Аккумулятор  

Здравствуйте!
Логан 2007 года,тоже зимой было подозрение на акб,заменил акб на оригинальный(70a/h),но проблема оказалась в генераторе Бош,заменили подшипники,провели ревизию-полёт нормальный!

Лампочка зелёная. И не крутит?

Да, и не крутит. После зарядки АКБ-крутило.

Варту хвалят.

Зеленая лампа не показатель исправности или полной зарядки АКБ, она показывает заряд только на одной банке остальные могут быть не исправны (закоротить или осыпаться), посмотри уровень электролита и плотность. если будешь менять бери только оригинальный, его дольше хватит и для зимы самое то... у меня уже 6 лет родной полет нормальный.

На любой соответствующий параметрам этого аккумулятора. Емкостью не менее 70 А/ч, я еще выбирал чтобы ток холодной прокрутки был 720A. Габаритные размеры: 278х175х190мм, крепление - B13 (бортик у аккумулятора должен быть высотой 10,5 мм).
Мой аккумулятор умер на шестом году жизни. И то, скорее всего из-за сильных морозов - машина стояла, не ездил никуда, аккумулятор замерз, возможно, и в Вашем случае тоже самое. Первый раз (в декабре) еще аккумулятор после зарядки работал, а второй раз (в феврале) он уже перестал держать емкость. Взял TUBORG SYNERGY 75Аh 720A, некоторые хвалят BARS, TOPLA.
В своем автомобиле я определил, что это не генератор тем, что когда пришел в гараж, открываю дверь - свет горит тусклым желтым светом (аккумулятор сел буквально за сутки), еле завел - свет загорелся ярче. Ну или мультиметорм - померить напряжение на клеммах до пуска и после. После должно быть, 14.6В.

А зарядку меряли, нагрузочной вилкой?

Нет, не мерял зарядку, пока нет возможности.

ставь не ошибешься: Аккумулятор 6ст - 77 (Varta) Е44 SilverDynamic . 577 400 078

Емкость77Ач. Пусковой ток780. Габариты278-175-190.

Недешевый, а точно подойдет? Пусковой ток и емкость побольше, чем на родном.

Варта неплохой вариант, но я в 2014г. купил в Руси в Москве АКБ с надписью Фрод, подозреваю, не знаю как они попали в магазин, но продавались с очень хорошей скидкой.Параметры теже - 70 Ач и тд. Все работает хорошо. Вывод: нужно покупать или дешевку до продажи авто (но уж как повезет с качеством) или известной фирмы в нормальном магазине и обязательно смотреть дату выпуска, тк он на складе мог стоять долго, а как его там содержали неизвестно. В свое время я бодался с российским производителем: возил в сервис на диагностику и тп, ничего не добился, пока в магазине не устроил скандал. И совету брать необслуживаемый АКБ, но проверить систему зарядки автомобиля.

У самого стоит и работает. Никаких проблем.

Зелёный индикатор-это индикатор плотности в одной банке. У меня была ситуация с родным аккумулятором, завелся доехал 5 км до больницы и всё он умер, машину не завел, отработал 8 лет, одна из банок ушла в к.з. напряжение зараженного было 10.В. Купил на замену 73А TAB Polar S, откатал зиму, заводился даже в лютые морозы-35-37.

Тогда замерю ток, если аккуму хана, то возьму Варту.

6СТ-64L Тюменский. Дёшево и сердито.

Я взял Аккумулятор BOSCH S60 70 Ач специально для логана, когда родной на 7ом году крякнул, а в продаже не было родного. Уже третий год без нареканий.

Берите оригинальный не пожалеете.
Renault 77 11 238 598
С такими же параметрами варта, например, стоит под десятку.

главное брать аккумулятор разработанный по технологии Ca/Ca , т.к родной тоже кальциевый. Данные типы аккумуляторов отличаются более высоким напряжением заряда (14.5- 14.7в). Обычные акк. установленные в логан, при таком напряжении бортовой сети будут немного кипеть (у них ток заряда до 14.2в).

На одной машине стоит варта уже 5 год , без проблем, на другую этой зимой купил БОШ ,то что было без ожиданий - зверь,но время покажет .

аккумуляторы для бош делает варта если-что

В своё время, ездил искал по Москве АКБ с прибором. Продают редкий кал, воши варты и весь остальной шлак пролежавший годы на складах.
Тюмень как советуют выше, треснула вокруг клеммы, испарениями сожрало плюсовой провод в ауди. стоимостью 14 тыс рублей до подорожания доллара.
Я купил медаллист, корейский, гарантия 5 лет. вошь и варта столько не дают.

Варта сильвер 72ач - стоит с лета 15-го года, после сметри тудора из руси умершего через год.

взял попробывать
Аккумулятор Тюмень Premium
по отзывам превосходит и варту и бош, и цена ниже.

Когда купил машину,два года назад,родной аккум уже был заменён на Титан.Ждал когда лапти отбросит,но так с ним и езжу.В мороз заводилась машина отлично.Если брал бы сейчас,взял бы Рено родной или Мотрио.

бош или варта оба хорошие

А подскажите ещё такой вопрос-какая конкретно жидкость (производитель) в бачке с охлаждающей жидкостью?

В двигателях Renault используется антифриз соответствующий требованиям Renault — Тип D. Объем системы охлаждения двигателя Logan и Sandero — 5,45 литра
Антифриз заправляемый на заводе в Logan и Sandero — "Cool Stream 4030 Premium" или Glaceol RX (Type D)

Цвет антифриза не определяет его свойства. В двигателях Renault используются безсиликатные антифризы соответствующие требованиям Renault — Type D. Соответственно цвет антифриза может отличаться.

Каталожные номера оригинального антифриза для Logan и Sandero

Разведенный (готовый к употреблению):
77 11 170 545 (2 литра)
77 11 170 546 (5 литров)
77 11 170 547 (215 литров)

Концентрат:
77 11 170 548 (1 литр)

Заменители:
Ищите допуск Renault 41-01-001/- -S Type D на этикетке
AGIP ANTIFREEZE SPEZIAL
Aral 4003116908396 Silikatfre
Bizol Antifreeze G12+
CoolStream Premium
DEX-COOL LONGLIFE ANTIFREEZE
Febi Korrosions-Frostschutmittel
GlycoShell Longlife (*)
Kuhlerschutz SF
Liqui Moly KFS 2001
Mannol AG-13 (OIL4169, OIL4170)
Midland "XT-COOLANT"
Midland® Permatype
MOTUL Inugel Optimal
SWAG 60 ANTIFREEZE (Green)
SWAG 30 (или 32, или 99) ANTIFREEZE (Red)
TEXACO Havoline extended life antifreeze coolant (XLC)
TOTAL COOLELF AUTO SUPRA
ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12

Источник: https://www.drive2.ru/l/3342517/

рекомендую антифриз SPEKTROL красный - SAE J 1034 SPEKTROL ANTIFREEZE-40 Long Life, в принципе можно и зеленый - он ещё добавочно в ультрафиолете светиться.