Плавают обороты на холостом ходу.   Вопрос решен!

Насчёт промывки форсунок стандартная рекомендация. От себя добавлю ещё все разъёмы вынуть-продуть-вставить, которые отвечают за топливовоздушную смесь (дмрв, датчик давления, форсунки, свечи (катушки вынуть посмотреть промыть обезжирить просушить)). Также стоит заглянуть в бензобак (поплавок не сломай он в сторону торчит) разобрать фильтр до фильтра грубой очистки - он бывает напрочь забит. И вообще топливный стоит меня намного раньше, чем 100+ тысяч. Купи комплект фильтров и тупо смени чтоб не думалось, заодно разъём топливного проверишь. Резинку на носик топливного насоса не забудь а то давление не даст. Если после этого ничего не поменяется - мой форсунки (для начала без злой химии, кто-то писал про негатив от химической промывки, для начала просто бенз, а потом с присадкой в топливный бак если не поможет).

Также есть стандартная рекомендация - чистка дроссельной заслонки.
Баллончик Carb Cleaner рублей 200 стоит, самому не сложно, минут 30 не спеша на всё про всё.

Еще заодно потрать 5 минут времени и тем же Carb Cleaner помой PCV-клапан, а также проверь его работоспособность.

тоже было такое после мойки двигателя в мороз (когда прогрелся всё стало нормально)

Никуда не лезь. Это замерзает конденсат в выхлопной системе. Перед постановкой на ночь прогазуй.

Проблема исчезла. Что точно было - не совсем понятно. Промыли на стенде форсунки, был небольшой перепад в пропускной способности, но не критичный. Заменил свечи зажигания, промыл дроссельную заслонку. Свечи были в плохом состоянии, а вот дроссельная заслонка была ужасно грязная. После всех операций, в последующие 3 дня проблема снова давала о себе знать (почитав интернет, связываю это с обучением заслонки), но на четвертый день все стабилизировалось и за последние 1,5 месяца не проявлялась ни разу.

У знакомого такое было, говорит поменял реле дроссельной заслонки и всё прошло.