Плохо заводится на горячую  

Я уже писал выше, вы не внимательно читаете... Цитирую "Советую начать с сигналки и с пусковых реле топливного насоса ( одно под капотом, второе под рулём)"... Под рулём это в блоке предохранителей...если я правильно помню оно вверху посередине над предохранителями... Не копайте глубоко -"запаздывет, падает ток..." Вероятнее что просто подгорело реле и на горячую не срабатывает не от температуры двигателя, а от собственного перегрева из-за плохого контакта. Какое это реле- запуска топливного насоса или блокировочное в сигнализации и надо выяснить. Были у сигнальщика? P.S. 1. Отключение фишки от бензонасоса на топливном баке должно обесточивать сам бензонасос и рвать сигнал от датчика показания уровня бака на панель. 2. Не играйте с бензонасосом- трубка одеваемая на него фиксируется хитрой скобой, она у вас осталась не месте?... не спалите автомобиль.

Спасибо за предостережение по поводу "спалить автомобиль". Отработал 21 год в пожарной охране, думаю не спалить ума хватит. Ну а про реле, принимаю к сведению, буду проверять. У меня к бензонасосу подходит две фишки с проводами. Одна как у всех, напряжение на сам моторчик бензонасоса, а другая фишка подключена к какому-то датчику, который установлен на такой же трубке, как выход с "хитрой скобой". Может быть это датчик давления при работе бензонасоса, тогда куда от него идут провода? Вот эту фишку я и отключал, никаких изменений нет. Заводится и работает. А вот на вашем бензонасосе такого выхода с трубкой и датчика нет. Еще раз спасибо за информацию. Уже думаю, что просто надо ехать к спецам на СТО и делать какую-то диагностику, тогда может быть что-то прояснится. Вчера с легким нажатие на педаль "газа" при запуске, заводилась лучше. А именно: сел, воткнул ключ, нажал на педаль "газа" примерно на 3 сантиметра, повернул ключ и завел. Так заводится лучше, практически сразу. Так в чем причина?????

разберите корпус бензонасоса, поменяйте фильтр, проверьте уплотнительные кольца на самом насосе и фильтре, машина очень плохо реагирует на негерметичность. Ещё промойте датчик холостого хода и дмрв.

Спасибо за информацию, займусь.

как причина может быть негерметичность форсунок было так на ниссане пульсаре

Промыл форсунки, датчики холостого хода и дмрв, заслонку, поменял свечи, поменял масло на Мобил1 0W40, так как были чёрные отложение на крышке заливки масла, а значит и везде в масляных каналах и т.д.. Пуск на горячую лучше не стал. Одним словом, то хорошо заводится, то плохо (это все на горячую), на холодную нормально. В общем заводится и ладно, пока на эту проблему просто "ЗАБИЛ". Если будет прогрессировать в худшую сторону, тогда займусь заменой топливного фильтра. и как понял нужно покупать непременно оригинальный японский. Всем спасибо за отзывы. Удачи на дорогах!