Масло  

Если угара масла нет, то менять масло не стоит.

Хрень сказали. Задумывайся об этом после 200000 км. До того времени ты ее скорее продашь.

Езди на 5w40. Лучше перейти на другую фирму масла, которое реже подделывают. Например, Mol, Xado, Addinol, Neste, Kroon oil, Aral. Можно было бы и на GM, но у них нет 5w40, а после 100тыс лучше более густое масло лить. На счёт 10w40 я не верю после 200тысяч. Так на 5w40 и катайся. Удачи тебе.

Абсолютный бред. Не нужно путать вид основы масла и его вязкость. Минеральное, синтетическое - это вид основы масла, 5w40 это его вязкость и это абсолютно разные вещи.
Нужно применять масло с вязкостью, рекомендованной производителем. Если двигатель сильно изношен и происходит большой расход масла, то допустимо применение более вязкого масла. Обычно более вязкое масло льют когда "дотягивают до капиталки".
Связано это с тем что двигатель спроектирован с определенными технологическими зазорами при сопряжении деталей. Если масло более вязкое то детали уже не будут смазываться в полном объёме, кроме этого возрастают нагрузки так как маслянная плёнка становится толще. Именно поэтому если двигатель в нормальном состоянии и не "ест" масло , то ни вкоем случае не лейте масло с повышенной вязкостью.
115 тыс км это далеко не пенсия двигателя, всё зависит от того как часто выменяли масло ранее. При своевременной замене масла на таком пробеге масло есть не будет.

Меняю каждый 10-13 тыс.

В официальном регламенте ТО , производитель рисует красивую цифру в 15 тыс. км. между заменами. В общем все кто обслуживается у официалов так и делают, потому что подругому никак. Но в том же регламенте (официальный документ GM) написано что при напряженных условиях эксплуатации (например городские пробки, езда с прицепом и т д.) рекомендуется сократить интервал замены в 2 раза. То есть имеем 7,5 тыс. км. Я так думаю что наш бензин можно отнести к тяжелым условиям для движка поэтому сам меняю через 5-7 тыс км. Это если хочется чтобы двиг прослужил подольше. А если такой цели нет , то с заменов раз в 15 тыс, он всё равно отходит 100-150 тыс без особых проблем. Проблемы будут дальше

Тоже, при последней смене масла (90 тыс.км пробег, меняю каждые 10 тыс.км) Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 (заливал только это масло все время) мастер сказал переходить на полусинтетику или хотя бы выше вязкость (5W-40), так как происходит износ двигателя и на синтетике постоянно ездить нельзя - сильно убивается двигатель.
У меня масло подъедает, доливаю 1л на 10 тыс.км.
По паспорту масло 5W-30, его и лил всегда.
Кто, что может посоветовать в данной ситуации, прав ли мастер, и стоит перейти на полусинтетику или на 5W-40???

лью полусинтетику шелл. ПРОБЕГ 166000км. жор масла 100_200 гр.на 2000_2500 тыс. км