Chevrolet Aveo II > P0012 мужайтесь

КЛУБ EXIST

Cтать участником

Chevrolet Aveo II

Правила форума

Александр Уламасов

16.12.2019, 09:11

Самара

Готовы опять обсудить? Все не как обычно в этот раз )
Зловещая p0012 . Выскакивает только на прогретом авто. Никаких проявлений при запуске на холодную. Ошибку скидываю - пропадает дизеление. Через пять минут опять появляется вместе с ошибкой. Странно что дизеление можно скинуть программно . Значит проблема не механическая ???? Почистил клапан который смотрит на улицу - хватило на пол часа. Снова появился. Стоит ли пробовать чистить тот что смотрит на салон ? Может быть проблема из за проводки ?

Показать все ответы (12)

pancers

16.12.2019, 11:57

Раменское

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F6494500%2F

FoxTes

16.12.2019, 22:30

Самара

Криво выставленный ГРМ. Машина пытается компенсировать неправильно выставленный угол, при помощи сдвига фазовращателя, но по итогу все равно выходит за границы. Фазовращатели дело тонкое.
Ну вариант с мертвой шестерней не рассматриваю. Ты же при капиталке все менял, надеюсь?

Александр Уламасов

17.12.2019, 06:35

Самара

К сожалению не менял. Менял только то что требовалось по факту. Поршни, кольца , втулки , все прокладки теплообменника , датчик давления масла . Спросил у мастера , в грудь бьёт говорит все фиксировалось как надо , ошибки быть не может ))))))

Александр Уламасов

17.12.2019, 06:37

Самара

Странно что у всех при запуске дизелит а у меня наоборот только когда прогревается до 100 градусов . А при запуске как часики

BAT163

17.12.2019, 11:34

Самара

Попробуй почистить контакты вот этим: Efele 4627117295479
Очень хорошее средство

Александр Уламасов

17.12.2019, 11:42

Самара

Я почистил контакты , только не этим а каким то другим контакт клинером

Александр Уламасов

17.12.2019, 11:56

Самара

ВАТ163 единственная закономерность появления ошибки которую я выявил это: прогретый до 100 градусов двигатель и холостой ход. На ходу вроде бы не появлялось ни разу . Вот вчера катался и стоило мне немного постоять на месте сразу появлялась (
Видимо на холостом и прогретом появляется такой угол зажигания который выходит за допуски фазорегулятора

Александр Уламасов

17.12.2019, 11:58

Самара

Сегодня если получится буду чистить клапана фазорегулятора и менять их местами .если толк не выйдет то в четверг будем перепроверять метки

FoxTes

17.12.2019, 12:54

Самара

С клапанов и стоило начинать первым делом.
Для "правильной" проверки меток придется снимать клапанную крышку и желательно при этом иметь заранее готовую распорку под выточки на распределительных валах.

Александр Уламасов

17.12.2019, 13:03

Самара

Я один почистил , который на меня смотрел и который легче достать. Уже смеркалось и я один все делал в метель. Второй не успел . После прочистки пол часа не выходила ошибка. Я уже было обрадовался но решил ещё потарабанить и вылезла зараза опять 0012

BAT163

17.12.2019, 13:38

Самара

Любая чистка клемм и контактов делается со снятием "-" АКБ! Зимой лучше лить АИ92 , ДВС под него сделан и настроено ЭБУ

FoxTes

17.12.2019, 14:17

Самара

BAT163, почитаешь Митрич'а с его наставлениями лить 98.
Теперь утверждают наоборот 92 лить. Естественно, мы говорим про f14d4.

BAT163

17.12.2019, 18:57

Самара

Летом можно лить 92-100, кому, что нравится! По моим данным (Car Scanner pro) мой авто работает более четко и плавно именно на 92 при температуре ниже 3-5С. Каюсь, менял корпус термостата на алюминиевый, сам термостат и датчик температуры ОЖ.

Александр Уламасов

17.12.2019, 19:06

Самара

Товарищи эксперты ! Почистил оба клапана, и поменял местами ничего не поменялось . Так же загорается 0012 .

BAT163

17.12.2019, 22:32

Самара

Видимо умерли оба

Александр Уламасов

17.12.2019, 23:02

Самара

А я думал что если дальний умер то ошибка 12 а если ближний то 15 ((( кстати что странно сегодня заметил при чистке : тот который чистил позавчера не сразу счелкать начал, только через время. Думаю : как же так, я же только разрабатывал его. И ещё что странно - он снова был весь грязный . Может у меня грязь попала с ремонтом какая то. А как проверить шестерни которые меняют обычно вместе с клапанами фазорегулятора ? Может они умерли .... Читал что может быть люфт и отломанные зубья.

BAT163

18.12.2019, 10:03

Самара

Клапана работают на моторном масле, если оно грязное или его недостаточно, то вылазит ошибка.

Александр Уламасов

26.12.2019, 18:57

Самара

ВАТ163 срочно пишу Вам! Поменял шестерёнку впуска и клапан впуска фазорегулятора. Дизеление и тарахтение пропали а ошибка все равно вылазит ) что посоветуете ?

BAT163

26.12.2019, 19:31

Самара

Сбросить ошибку и проверить давление масла

Войти | Зарегистрироваться

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Личный кабинет

Chevrolet Aveo II

P0012 мужайтесь