Капиталка или контрактный мотор?  

Та ситуация когда лучше поставить 2.0 ,но контрактный двигатель это как повезет.если знаешь историю двигателя и она хорошая,то в результате не нарадуется!они за триста ездиют и конечно ездиют гораздо лучше полторашек))о 1.5 никогда не слышал ничего хорошего.сам мечтаю 2.5 воткнуть скоро такая же ситуация как и у тебя нарисовывается.но в выборе между контрактным или переборкой выберу переборку у тех в ком уверен,т.к. получю новый двигатель в котором уверен а не б/у.но смысл перебирать на сто тысяч пробега?!еще очень важный фактор это 1.5 сложно продать а 2.0 с перебраным движком совсем другая ситуация.

Если есть вариант свапа (кому и где сделать) - ставьте контрактный 2/2.5-литровый мотор. По деньгам выйдет так же - но итог будет совершенно другим.
ЕЛ15 - высер безногого бомжа, а не мотор.

Ставь ej254 всего то 60 тыщ

Нужно искать контрактник. Капиталить 1,5 нет смысла.
Кстати, 1,5 может с этим стуком еще 50 тыс км проехать, так что паниковать не нужно.

Советую еще тут почитать:
https://www.drive2.ru/l/3260814/

Однозначно НЕТ капиталке двигателя. Согласен что лучше 2.0 ставить! Инструкций много чуть дороже чем 1.5 на 1.5 поменять но зато оно того стоит. И динамика улучшится и расход уменьшится. И цена авто вырастет, что актуально при дальнейшей продаже, как следсвие при продаже отобьешь деньги которые потратишь на свап до 2.0 литров. Все просчитано. Сам жду когда мой 1.5 чихать начнет чтоб повод был свапнуть.

Свап и только Свап. Только EL20 за адекватные деньги не найти, нету таких в наличии.

Незнаю как вы но я побороться причину жора на 90 тыс пробега и обошлось все это в 30 денег правда своими руками мотор прост как велосипед особо радует поршневая а со свапом столкнулся и не стал заморачивать много подводных камней да и государство нынче проснулась и при проезде стационарного поста даибох принесёт и не спалят твои свап а так двигатель радует своим расходом

Летом капиталил форь 3 2,5 в Ярославле . Упустил масло до 2 х литров в дороге . Цена вопроса если только начал стучать , а не работать как дизель -коленвал живой а это 36 тыс . Работа субару центр 40 тыс. , частник 25 вкладыши коренные и шатунные под замену шатун то же комплект прокладок 16 тыс ( но это на форь ) комплект поршневых колец под замену поршень по состоянию . Это капиталка . Ну а теперь про контрактник в течении 2 месяцев на сайте "все моторы" подобрать не чего не смогли есть старье для праворукой косы не подходят будут колхозить из двух моторов . Проблемы с продажей , буквы двигла другие . Знакомый механик конечно сказал , что сточить марку двигателя EL15 и типо пройдет но как на самом деле хрен знает вот и подумайте , что выбрать пока не поздно.

Однозначно свап на 2л! Меняйте масло чаще каждые 5-7 т, двигатели могут пробежать до 800т км!!!

Спасибо большое за комментарии. Подскажите пжл где искать мотор? Может люди проверенные есть в Екатеринбурге?