Сайлентблоки переднего рычага.  

Покупал 8Z0 407 183, это одтельно сайлент, без алюм кронштейна
Перепрессовал в гаражных условиях с помощью тисков, застучали примерно на 65т.км. пробега, заменил на 75т.км.
Вообще для замены этих сайлентов нужен домкрат, ключи, молоток, тиски средних размеров ну и 2 часа времени

Добрый день! Можно узнать с правой стороны оба рычага требуют замены сайлентблоков. Именно так сказали в сервисе))
Все ли я то заказываю???
Lemforder29916 01 Сайлентблок переднего рычага передний и
Lemforder34763 01 Сайлентблок переднего рычага задний правый.
Заранее спасибо!

Вообще механику виднее. Некоторые меняют раздельно. Я менял оба и слева и справа одновременно. Смотря какой пробег еще.

Sashka_41, я бы ограничился заменой Lemforder34763 01 (если хотите сэкономить, то Lemforder27134 01)
повторюсь, что не вижу смысла менять сайлентблок вместе с кронштейном. Выход из строя нижних задних сайлентов визуально определить практически невозможно.
На СТО могут посоветовать сменить все сайленты, чтобы стук исчез наверняка. Советую лично убедиться в необходимости замены 29916 01. Этот сайлентблок менять намного труднее, соотв-но замена будет не дешевой.

На 170000 диллер посоветовал поменять задние сайлентблоки передних рычагов. Решил сэкономить :) купил в экзисте только резинку... Думал запрессую и будет счастье ;) НО!!! После снятия родного, оказалось, что шток, на который СБ натягиваться должен, заполирован на окружность ( грани стерты... Замена рычагаов. Посоветуете варианты? Можно не эконом) что бы еще 150000 км не лезть туда))

На 170000 диллер посоветовал поменять задние сайлентблоки передних рычагов. Решил сэкономить :) купил в экзисте только резинку... Думал запрессую и будет счастье ;) НО!!! После снятия родного, оказалось, что шток, на который СБ натягиваться должен, заполирован на окружность ( грани стерты... Замена рычагаов. Посоветуете варианты? Можно не эконом) что бы еще 150000 км не лезть туда))