Замена смазки в кпп робот  

Замена масла по регламенту 4 года или 60 тысяч км., в зависимости от того что наступит раньше. Масло заливаю то что рекомендовано по мануалу LV 75 W GL-4, артикул по EXIST 08885-81001, надо брать две литровые банки. Заливается в коробку 1.9 литра, что в пяти-ступенчатую механику что в Ваш робот. Сливная пробка снизу коробки а заливная посредине коробки со стороны радиатора. Под пробки идут алюминиевые уплотнительные прокладки, которые тоже меняются потому что они деформируются во время затяжки динамометрическим ключом, артикул по EXIST 90430-18008, надо 2 штуки. Сливаем на горячую старое масло, меняем прокладки на пробках, заливаем новое, уровень - по нижнему краю заливного отверстия или 1.9 литра и все. Момент затяжки сливной - заливной пробок 39 Н.м. Всё, ставим защиту, моем руки и можно покататься. Делаю себе и людям так - проблем не было никаких, с другими маслами не экспериментируйте, будут косяки и в итоге всё равно вернётесь к оригинальному а играться подойдёт не подойдёт - убьёте время и потратите лишние деньги. ЮЖНЫЙ УРАЛ ПРИВЕТ.

Блин тогда вообще запутался, в одном месте сказали что тут масла налито аш около 9 литров, и думаю кудаже можно столько налить, в другом месте читаю что вообще самому не заменить нужно ехать к оф диллеру там у них какая то приспособа тип нососа ей выкачивают, опять же говорят что этот робот едентичен обычной механике, сегодня звонил оф диллеру узнать что по ценам мне вообще там заявили что в роботах не меняется масло она рассчитанно на весь срок службы робота. где правда не чего не понимаю((((

Добрый вечер. Давай разберём всё по порядку. Итак, если у тебя робот а не автомат, то 100 % робот идентичен пяти - ступке механике и в нём как и в обычной пяти-ступке 1.9 литра масла, есть ещё шести-ступка там 2.3 литра масла - везде обычное масло LV 75 W GL-4, вот. Автомат- коробка это совсем другая история, там 4 - 5 литров масла и оно по регламенту на весь срок эксплуатации, заливается туда АТФ, спецмасло для автоматов. Хотя некоторые люди меняют и автоматах масло методом частичной замены, потому что все слить не возможно. Так вот, если у вас автомат то лучше ехать на сервис на обслуживание, механизм дорогой и сложный а в остальных коробках масло меняется даже на яме в гараже. http://toyota-ua.com/service/maintenance/?PAGEN_1=2 http://toyota-ua.com/upload/iblock/ace/corolla1.6-5mt-mmt_-2006_2009-_.pdf Эти две ссылки по сервису в Киеве на официальных ТОЙОТА. А вообще всю полезную инфу черпаю на российских сайтах по обслуживанию и ремонту ТОЙОТА, наши украинские сайты по ТОЙОТА слабоваты, вот. Если надо ссылки могу скинуть свои закладки. По поводу масла для механики менять или нет скажу так ... если машина в такси то люди за год-два накатывают 100 тысяч км., и скидывают машину, кто там будет его менять - ПОНЯТНО. Но если машина своя... и регламент предписывает замену... а на банке с маслом написано срок годности масла 5 лет... то как оно может служить весь срок службы авто, присадки то срабатываются, циклы нагревания - охлаждения старят масло, ну... какой вывод напрашивается ??? Надо менять, цена вопроса в Киеве две банки масла по 280 гривен банка + две прокладки по 10 гривен итого 580 гривен, доллар сегодня в Киеве на черном рынке 14 гривен, получается $42 ,делаю сам в гараже 40 - 50 минут времени. Думаю теперь всё ясно и вопрос можно закрывать. Японская техника - это ВЕЩЬ, но надо обслуживать правильно, вовремя и правильными запчастями, смазками - тогда она будет служить очень долго. Доброй ночи...

Огромное спасибо!!! теперь все понятно!!!

ПРАВИЛЬНО ЛЮДИ ПИШУТ 4 года или 60 тысяч км., Я МЕНЯЮ 3 ГОДА ИЛИ 70 ТЫС. МАСЛА В КОРОБКЕ 1,9. ДВЕ БАНКИ ПО 1 ЛИТРУ ПОКУПАТЬ. МЕНЯЕТСЯ В ГАРАЖЕ ЗА 10 МИНУТ. ВЕЧНЫХ МАСЕЛ НЕ БЫВАЕТ!!