0w-20, 5w-30 или 5w-40  

переходи не шел, он даже в -30 минералка не замерзает

Я думаю проблем быть не должно, т.к. 1 у нас немного отличается климат, 2 двиг. не новый, 3 в мануале допустимо

serega5556 Какая минералка? ты о чем?

Тем более пред хозяин лил 5w40. Если зальешь более жидкое, может потечь

Переходи смело, я так делал и проблем не было но надо понимать что она его будет подъедать чуть больше, но это не страшно, любая машина подъедает и чем выше скорость тем больше подъедает

samolet17, не факт, у меня за 7000 км, на подлив ушло грамм 150, что является нормой. Все зависит от усталости двигла

Зимой лью 5w-40, летом - 0w-30

Переходите смело,но когда поменяете через 2500 км слейте и снова залете 0W-20 ,это для того чтоб двигатель приработался к маслу по вязкоститолько после смены не промывайте двигатель.

все - это никто. когда сомневаешься, обратись к официалам.

Производитель при рекомендации масла отталкивается от минимальных технических требований к двигателю. Иными словами для максимальной прибыли он должен продавать дешёвое масло по максимальной цене. В быту это выглядело бы так, ты Вася тебе чтоб не сдохнуть от голода нужно в день минимум 1000 условных калорий для этого надо съесть один пирожок с капустой. Идёшь в магазин в отдел пирожков и видишь, что пирожков много всяких разных с капустой, с картошкой, с сыром, с мясом. С капустой самые дешёвые с мясом самые дорогие это понятно. Но рядом ещё одна витрина с именными пирожками «для Васи», «для Пети», «для Маши» и т.д. и т.п. Берёшь пирожок «для Васи» а на нём мелкими буквами написано «с капустой» (0W20) а по цене он как обычный неименной пирожок с мясом (0W40) в котором 2000 калорий. И ты впадаешь в ступор, что брать свой «родной» пирожок но капустный или «неродной» но вкусный?

Показатели 0w-20, 5w-30 или 5w-40 ни что иное как вязкость зимой-летом, это не показатель качества масла, по этим показателям подбирается масло под конкретную климатическую зону, другими словами макс. - t зимой и макс. +t летом, при должном показателе качества можно использовать сезонные масла, не путайте с показателем качества.
Показатели качества OEM, SAE, ACEA или API, к техничке короллы для двигателя 1ZR FE сказано, что масло должно соответствовать классу по API SM или SL, также возможно применения универсального масла ILSAC.
Про масло 0W-20, в мануале написано следующее: для достижения максимальной экономии топлива, рекомендуется масло 0W-20.
P.s. Глядим в книгу, а видим фигу.
учите мат.часть господа хорошие и большинство глупых вопросов типа: Какое масло лучше 0w20, 5w30, 10w, 60 или 5w50.
:)
Хорошего дня!

5W-40 вообще не рекомендуется заводом-изготовителем для этого типа двигателей. Я заливаю Lexus 0W20 зимой крутит хорошо в мороз до минус 36, летом проблем не замечал. Если у вас большой пробег на автомобиле ,то можно лить более густое масло 0w30 или 5W30 ,но 5W40 не рекомендую, в сильные морозы масло сильно густеет. В инструкции так и написано заливать масло 0w30 и 5w30 только при отсутствии 0W20 в продаже, при следующей замене залить 0W20.

Согласен с fadeenkv, руководство надо периодически почитывать, заглядывать, как говорил мой начальник "В первоисточник". Но есть и наш с вами ОПЫТ! И почему не поделиться им. В первую очередь все зависит, уважаемый Игорь Викторович Ф, как Вы эксплуатируете машину. 0w-20, хорошо для зимы, 5w-40, для лета. При меньшей вязкости, меньше усилий двигателя при запуске, НО, если Вы машиной пользуетесь раз в неделю! Если постоянно, то можно и как хозяин ездил, 5w-40. Когда на сервисе менял масло, меня спрашивали, как часто эксплуатирую машину, и на ответ, что каждый день, по 200 км, - можно и зимой 5w-40. Когда отъездил 300 000, начал доливать по литру, через 5 000 км, потом еще пятерку и замена. Сейчас уже почти 340 000, доливаю, чуть больше. Хотя нормативно машина должна съедать ОДИН ЛИТР на 1 000 км.

Скажу так, машина в эксплуатации с 2011 года, пробег около 50 тыс, с рождения лью масло 0W-20, замена каждые 5-7 тыс...
Живу в Сибири, морозы до -40, 2 раза мотался в отпуск в Краснодар и Сочи, летом.
Не каких проблем с маслом, жопа или еще что то нет. С двигателем тоже.
Рекомендую масло лить по мануалу, 0W-20, 5W-20, 5W-30 не гуще! Причем в лбом климате, ни чего страшного не будет! Главное сроки замены не затягивать, лучше менять по чаще!

Почему вас смущает мороз зимой, 0/20 в зиму лучше чем 5/40. Выбор вязкости не зависит от пробега, если 0/20 рекомендует производитель то это на весь срок службы автомобиля. Если начинается реальный жор масла то это не лечится сменой вязкости, лечится ремонтом двигателя. Вообще нормальный расход масла в среднем грамм 300 от замены до замены на 7 тыс . пробега.

0W-20 при условии что оно не паленое чистая синтетика имеет очень много присадок хорошее масло но оно очень агрессивное и текучее для свежего двигателя замечательно. 5W-40 это уже гидрокрекинг полусинтетика что бы там не написали на банке. для двигателя за 100 тыс. км оптимальный выбор.

поверь мне наслово даже если двигатель прошел 200к, и он технически исправен, нет не чего старшного если ты туда будешь лить 0W-20...

Иногда полезно заглядывать в инструкцию по эксплуатации!

у меня машина еще на гарантии все то у официалов ну там 5W-40 из бочек льют ну провели то в полном объеме и хорошо повторюсь масло проверял хорошее хоть и не по мануалу поэтому глаза на это закрывал с 1000ку накатаю и залью 0W-20 думаю брать европу в пластике у него больше адаптация к нашему бензину чем у японского в жестянках

вы меня извините но дилеры льют хурму! у меня от их дилерских замен начался жор масла и лили 5w-40.(где такое в мануале,а?!) жаль я тогда не работал в маслёнке. а сейчас лью 0w-20, жор есть, доливаю, но мотор легче крутить. лил petro canada, сейчас idemitsu zepro. меняю в 5-7тыщ.

Игорь Викторович Ф Если Вы катаетесь в полосе южнее ЦФО, тогда масло 5-40 не стоит менять. Возможно, если предполагается эксплуатация севернее, тогда 5-30 или ещё севернее - 0-30 и т.д.

Хотел днем отредактировать сообщение, но нельзя.Машина 2008 года, прошла 91 000 км не знаю это много или мало, но езжу на ней каждый день по немногу. Старый хозяин каждые 10000 менял да и мне посоветовал. масло синтетика масло движек не съедает (от и до ни грамма не доливал). Живу в Воронеже, честно говоря не знаю на сколько южнее и на сколько севернее чем надо, но и летом +30 бывает и зимой может ниже -20 быть. По этому и смущает вязкость.Я в этом новичек, но хочу разобраться- стоит менять и вообще заморачиваться или лучше так оставить

спасибо за советы. на днях книжку полистаю. а про показатели качества я и не знал. спасибо fadeenkv

так для справочки, первая цифра в маркировке да-это индекс зимней вязкости, вторая это индекс вязкости при рабочей температуре двигателя и погода тут ни при чём, в двигателе она(температура) выше окружающего воздуха.

Игорь Викторович Ф, скорее всего Ваш пробег с момента покупки на 2 хотя б надо умножить. Маловато для 2008...

Tiergrot машины 2008 года есть и с меньшим пробегом....мой пример...куплена у знакомых с пробегом 44000

Если машина за год не накатывает 15-20 тыс значит она стоит, а это для движка плохо иногда из-за длительных простоев колечки на поршнях залегают. Радоваться не чему )).

Про масло, Тойота в пластике Европа 0/20 и 5/40 это синтетика. В жестянке Тойота это гидрокрекинг любой вязкости.

Кольца щалегают от мала плохого которое превращается в кокс, и из за больших интервалов замены, более 15 тыс

5w30 надо лить и только его!!!!!

Моя ситуация...
Масло 5w40, пробег 130 000 км.
Не ест масло вообще.
Замена раз в 10 000 км.
Зачем что-то менять то?

для заметочки у современных двигателей сальники и прочие резинки в двигателе чистый полимер агрессивных присадок синтетики не боятся а что по старше исходного материала (каучук) больше такие сальнички любят минералку максимум полусинтетику.сосед решил борзануть в шорика залил тотал синтетику движок ОБОСАЛСЯ лобовина маховик ездил бы дальше на лукойл 10W-40 и радовался

Tiergrot, У меня на 5/40 зимой жутко дизелил движок и летом, когда не совсем остывший двигатель заводишь были стуки первых 10 секунд, да и тупая машина в разгоне на этой вязкости.

Вязкость для данного двигателя 0w20, 5w20, 5w30 .

Пробег 180.000 км. Замена масла каждые 10.000 км. Лью 0w-20 оригинальное toyota. Полет нормальный. В инструкции написано желательно его.

Пробег 191.000 км. Замена масла каждые 10.000 км. Лью 0w-20 оригинальное toyota. Полет нормальный

вот сюда загляни, хороший форум oil-club.ru

Пробег 160. Лью 5W-30 зимой и летом. Когда морозы больше 20-25, при холодных стартах подъедает. за 10т долил 1 литр. Летом все 10т уровень на месте стоит

Посоветуйте какое масло лить при пробеге 120000 км.

Dukuu, оливковое, лучше всего холодного отжима.

а на лето можно попроще подсолнечное не рафинированное)

хаха - тааак смееееешно - ну просто Петросян

форум почитайте для начала.

Вот обязательно найдется такой человек который напишет что-то подобное "форум почитайте для начала"
1. почитал
2. задаю вопрос
3. если не знаешь ответ - зачем писать ненужную информацию?

если бы Вы его прочитали, то не задавали таких вопросов (не только эту тему) и поняли, что весь форум разделен на тех кто использует 0w20, 5w30 и 5w40 и однозначного ответа не дадут никто, это сугубо дело каждого. Я лью 0w20 211 тыс и весь нормально

Пробег 20.500 км. Живу на севере заливаю только масло марки ТОЙОТА в жестяной канистре 4л! по паспорту 4.2! Зимой 0W-20, Летом 5W-30.

Пётр Андреевич.Брали с новья машину?или второй хозяин и по какой чене если не секрет.

Давид с нуля брал в 2013 году в октябре месяце почти под 1 млн комплектация престиж. Езжу мало на ней, только в отпуск все остальное время в море провожу по пол года..)

По машине ни чего вообще не менялось, кроме расходных материалов.