После замены топливного фильтра в сборе, очень тяжело запускается  

У тебя обратный клапан пропускает (этот клапан отвечает за сохранение давления в топливной системе после того, как автомобиль заглушен).

Не правильно собрал фильтр, вероятнее всего не той стороной вставил обратный клапан, смотри тех.док

При замене что-то не так сделали?

Проверь уплотнительное кольцо между фильтром и крышкой,попробуй старое поставить

у меня такое было один в один когда самостоятельно поменял насос знакомый механик все разобрал и собрал заново объяснил что обратный клапан не держал давление дело было в уплотнительном колечке ну и в моих корявых руках вывод:как бы правильно не собрал везде есть нюансы их лучше знать.

А я кольца вообще никакие не менял!!??

aero22 Дружище напиши свой телефон!!

Просто мне тут сказали,что вместе с фильтром все уплотнительные кольца меняются!?

совершенно верно все кольца уплотнители . при установке обратного клапана на нем колечко резиновое так вот оно не село как надо при установке такого рода уплотнителей необходимо смазать тонким слоем обычного мыла ну и конечно чтобы сама деталь была без заусенцев(лишних отливов) колечко просто "залупилось" при установке хотя визуально все было отлично.

Пипец....Чтоб всё было тип топ я поехал к официалам, поменяли все колечки, которые там есть (итого их там было 4) причём реально одно кольцо было порвано!!!! Бляяяя, но всё равно проблема осталась!!!!!!! Они говорят,что это форсунки, типа когда ты их промывал ультразвуком ты их разбил и давление стравливает черех них!!! Может быть такое??

Может из-за них так плохо заводиться машина?

Конечно может плохо заводится из-за фарсунок. Везде пишут на форумах что на автомобилях toyota не рекомендуют мыть фарсунки ультро звуком. Надо посмотреть как работает фарсунка. В инете много примеров по чистке фарсунок (применяется корпус от шприца и средство для чистки карбюратора, аккумулятор для открытия и закрытия фарсунки). И менял ли ты на фарсунке уплотнительные резинки? их там 2 шт. Проверь монометром давление от бензонасоса должно быть Давление в топливной системе:
304-343 кПа (3,1-3,5 кгс/см2, 44,1-49,7 фунта на кв. дюйм). Тут более подробно указано что и как проверять http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001iqz00fx.html