Полиуретановая втулка стабилизатора передней подвески  

полиуретановые изделия боятся морозов для сибири вообще не годятся.за исключением тех деталей где нет скручивания трения (например проставки для стоек) мне кажется на стабилизаторе в посадочных местах втулок износ от этого капрона будет больше чем от резины хотя не попробуешь не узнаешь.оригинальные втулки с графитом+восковое покрытие хватает надолго.

Родные прошли 150000км по этому поставил оригинал цена вопроса около 1000р на экзисте.

Не боятся они никакого мороза, гонял прошлу зиму в -52, ниче им не стало, лопнул пыльник родной на шаровой)
Втулки синие, 5тикратный ресурс.

Тоже ставил синие 5x ресурс. Третий год год стоят и все норм.

В условиях постоянной динамической нагрузки верхним пределом температуры эксплуатации следует считать +100 °С (за исключением СКУ-ПФЛ-100 М до +150 °С). Низкие температуры не изменяют сильно свойства полиуретановых эластомеров. Изменения эластичности и твердости возникшие при температурах не ниже минус 18 °С носят обратимый характер. Хрупкость начинает появляться при температурах ниже -60°С. Таким образом, рабочие температуры полиуретановых изделий лежат в диапазоне от минус -60 до 100 °С, эластичность при этом практически не меняется. Допускается периодическое повышение температуры до +150 °С.

Ставил полиуретановые саленты, супер. А на счет что чего то боятся типа мороза, так это скорее всего от условий эксплуатации зависит можно за месяц любые оригинальные запчасти привести в негодность отдайте машину например в такси.

Искатываю уже второй комплект полиуретановых втулок стабилизатора. По ощущениям разници между резиной никакой, только ходят в два раза дольше. Главное не забыть смазку нанести на стабилизатор и втулку(смазка идет в комплекте). Внутрення поверхность втулок обычно рефленая, что бы смазка не выдавливалась. Можно просто графитовую смазку использовать. Только бери желтого швета, у них жосткость по шкале Шора такая-же как у резиновых. Красные не бери, они жоще!!!
Сайлентблоки на переднии рычаги заднии поставил тоже полиуретановые. Переднии Сайлентблоки в рычагах родные практически не снашиваются.
Думаю еще поставить стойки стабилизатора не с шаровым шарниром, а с полиуретановым сайлентблок.