Звенят гидрокомпенсаторы   

Кстати, звенять они постоянно только при 2400 оборотах на горячем двигателе. На холодном минуты 3 по звенят примерно и успокаиваются.

Голову на ремонт как минимум, гидрокомпенсаторы - на замену. А с учетом пожираемого масла - еще и кольца. Особенно если пробег за 250 тыс.
Наглядный пример, как экономить на масле. Лил бы родное "Тойота", "Идемитсу" или любое японское из 4л. жестянки 5w30 на худой конец (даже минералку) - ходила бы до 300 000 как минимум.
А европейские разрекламированные "синтетические" бренды японские движки убивают преждевременно - доказано клинически

Хотя если сзади сизого выхлопа нет, кольца еще походят...

Какая разница фирма какая таету или мобил, я много форумов перечитал кто что льет. И пришёл к выводу что главное что бы подходили все допуски и стандарты. Мобил 1 хорошее дорогое масло, дороже чем таетлвское даже. Пробег 148тыс. Я же объяснил что до этого не звенели, почему сразу на замену, проблема в другом. Возможно попадание воздуха.

Бензин дерьмо, залей с другой заправки и только 95. У меня так же было, пока бензин не прокатал и другой залил.

1.звенит или шелестит и у меня это цепь.2 масло лить энергосберегающее индекс при 100° 9,4 максимум, это по ACEA А5 или Ilsac gf4-5(мотор спасибо скажет)
У меня тоже жор был, и вот заметил как падает уровень до половины, начинается этот звон. Сделал раскоксовку лавром, уровень пока стоит.

У товарища было, сейчас делаем. Цепь, звездочки. Компенсаторов нет, стаканчики. Все начиналось с того, что думал на компенсаторы. Так что смотрите по каталогу, есть ли они у вас, или это цепь подходит.

Если действительно звенят компенсаторы, то возможно не подходит это масло или попалась палёнка. Звон бывает при детонации, когда даете нагрузку на двигатель. Да, бензин надо нормальный не ниже 95. Если присутствует дикий жор масла возможно в камере сгорания большой нагар, отсюда детонация. Нужно в сервис, выявить что именно звенит. По поводу дыма из трубы, при жоре масла короллы не дымят, это не жигули, двухступенчатый катализатор всё дожигает сизого дыма не увидите. А между маслом Мобил и Тойота, я бы выбрал тойоту, если масло дорогое, это не означает что оно качественное )).

замерьте компрессию будет многое ясно

Гидрики как правило стучат, звенят пальцы при детонации.Если стучат гидрики значит плохо прокачиваются- износ или не подходящее масло( с ним как правило при увеличение оборотов стук исчезает при хор., компенсаторах)

Возможно в старом масле была какая нибудь присадка или что то намудрили перед продажей. Километраж маленький для тойоты, чтоб стучать.