Катализатор  

Удаляй.

Удалять рановато.Процесс шлифовки ЦПГ керамической пылью от разрушающегося катализатора через систему ЕГР еще не завершен.Нужно подождать когда куски развалившегося ката забъют проход резонатора.Ну чтоб все наверняка.Ресурс каата на ино 150 т.

Я бы попробовал сначала сделать эндоскопию - удалить всегда можно, а еще окажется, что дело не в нем. На канале Kpower есть ролики про каталикорезку, правда, на корейцах. Они сначала вваривали пламегасители, но в последнее время перешли на ремонтные катализаторы.

DFSA окстись, какой егр на 1.6?

"какой егр на 1.6?" О, сколько нам открытий чудных готовят просвещенья дух и опыт, сын ошибок трудных,и гений, парадоксов друг,Выше евро два егр есть у всех.Собственно экологический класс и определяется наличием егр,катом и прочими примочками

DFSA https://ru.wikipedia.org/wiki/Система_рециркуляции_выхлопных_газов - это про егр.

https://www.drive2.ru/o/b/512544218309198366/ - тут для наглядности оба катализатора и чуть описания. Т.е. снять, оценить состояние керамики. А ругается, как я понимаю, вторая лямбда, поэтому приговорили катализатор?

делается диагностика пропускной способности выхлопной системы,стоит рублей 700,выкручивают датчик кислорода,загоняют туда камеру и всё видно,потом вместо датчика кислорода манометр вкручивают и при работающем двигателе давление не должно превышать 0,5кПа,

"Система_рециркуляции_выхлопных_газов - это про егр"
Для изучающих авто по вики https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE-3+
Это о том какие устройства обеспечивают соответствие нормам евро..

"Т.е. снять, оценить состояние керамики."
"Оценивается" не состояние керамики а эффективность платинового напыления на керамике.Керамика несущая поверхность и ничего более..Собственно именно с этой целью написан регламент и установлен второй лямбда зонд.На трехсот тысячах пробега камеру эффективнее совать в любое другое отверстие.Например в колесо..Ресурс ката с платиновым напылением 150 т пробега.Все.Эмиссия напыления.

DFSA, про устройства понятно, только на 1.6 нет егр - экология обеспечивается без него. Согласен, что ресурс покрытия не вечен, но мы можем точно утверждать, что, допустим, датчик кислорода исправен? Если катализатор сохранил пропускную способность, а потерял эффективность, то можно обойтись обманкой - я так думаю :))). Если захочет, мы ему никак не помешаем вырезать кат без диагностики...