Замена антифриза  

На антифризе не экономь. Залей оригинал и 100000 км смело откатаешь без проблем с помпами и печками.

Недавно менял, брал оригинал. Первая замена на 160 000 далее каждые 80 000.

Моя прошла 206000 тыс.км и я не менял состояние отличное! Как-то так!!!

https://www.drive2.ru/b/467682219750588837/ найди про NGN на этой странице. Не думаю, что можно сильно сэкономить на бесплатной замене антифриза, только если систему требуется промыть. Что могу "исповедовать":
1) Измерить PH залитого антифриза - я брал лакмус на али в виде ленты, намотанной на катушке.
2) Очень близок к оригиналу антифриз Кулстрим JPN, т.е на основе этиленгликоля и органических ингибиторов плюс фосфор - класс P-OAT. Этот антифриз я смешивал с заводским и тестил на заморозку и нагрев. Его и залил без промывки системы, т.к. родной был в хорошем состоянии :). Единственный его "минус" - он синего цвета - может оттолкнуть.
3) Можно залить любой антифриз класса ОАТ (основе этиленгликоля и органических ингибиторов без добавления неорганики) тоже без промывки системы. Тут есть второй вариант, который я тестил - Sintec LUX-OEM G12. У него уже "плюс" - очень близок по цвету :) ну и типа должен выделяться в УФ лучах.

Тему уже не раз мусолили, поищите и все найдете, ничего нового не придумали.
Александр Григоревич методикой определения антифриза можете поделиться? 206тыс и отличное состояние))) На вкус или цвет определили?

Три рубля экономии! Купи у дилеров и не морочь себе и другим голову! Скупой платит дважды! Только что менял помпу. Заливал только оригинал!

Респект Александру Григоревичу! Будем приглашать для анализа антифриза! Может и корона вирус сможет определить!)))

Прошла 256000км. Антифриз с новая не менял. Сейчас заклинил термостат. Думаю до 200000 можно на родном смело ездить.

Менял антифриз, ибо залитый предыдущим владельцем мне не был понятен. Заливал Sintec, последних поколений. За оригиналами перестал гоняться, не стоят они того.