Пахнет бензином  

Привет! Это катализатор не сработал еще пока на холодную всегда пахнет бензином, не переживай, вентилятор обогревателя выключи подожди минуты 2-3 катализатор прогреется будет нейтрализовать газы и все ок. Отвыкли вы сударь от автомобилей евро 0 :))

мне тоже не нравится когда воняют автомобили. Только евро 6, только забота об окружающей среде, кстати поэтому рекомендуют сразу практичеси начинать движение из жилой зоны так как выхлопы наносят вред окружающей среде пока авто не прогрет а так по мере движения будет быстрее прогреваться соответственно вреда меньше да и во дворе дома не воняет отдыхающим лицам :))

Станислав68, а потом получаешь капиталку движка, примерно через год, после многократных поездок без прогрева автомобиля

Не прогреваю изначально,в любой мороз сел и поехал,проехал уже 200 тысяч ,проблем нет.На 180 тыс мерил компрессию,все в норме.

Летом грею минуту-две, осенью и весной (+5:-5) 3-5 минут, зимой 5-7 минут пока снег чищу. А с катализатором про первые 2 минуты полностью согласен.

euror86, можете внятно объяснить зачем необходимо греть двигатель перед началом движения? Ведь через 2-3 секунды после запуска все системы двигателя выходят на рабочий режим: топливо подаётся, зажигание работает, масло смазывает, антифриз охлаждает - так чего ждать то.

ждать пока метал разогреется - станут нормальные зазоры , поршень кольца цилиндр и.тд . На холодную эти зазоры больше , незначительно,но хуже компрессия. Особенно это чувствуется на старых авто

КАК профессионал советую прогревать не надо до рабочей температуры, самое главное не ехать сразу а подождать около минуты чтоб масло прошло полный круг по движку и можно спокойно ехать.

спасибо ребятки...только купил поло седан, не совсем привычно еще просто))) с мазды 6 2009 г.в пересел на поло 2012 по финансовым вопросам...сразу что-то плевался, а ща привык, очень даже и нечего)

а еще, а как влияет первый лямбда на работу авто? диагност сказал, что он не корректно работает, но пока терпимо...стоит его поменять или забить болт!?

Посмотри выпускной коллектор на предмет трещин. Для этого нужно снять тепловой экран с коллектора.