Катализатор  

Зачем удалять если все нормально? У меня тяга пропала на 250тыс.км прошил под Евро2, установил родной пламегаситель.

180 000 пока норм....

188 000 . Полёт нормальный .

так что,пока не пропадет тяга, не суетится ?

Не стоит и суетиться .

Прежде чем делать заключение о неисправности катализатора лучше сделать полную диагностику (Co CH на выходе выклопной системе) так же можно открутить катализатор и провести визуальный осмотр .Он должен выглядеть как на картинке,ячейки чистые без сколов и не забитые,у меня так выглядел после 135000 пробега потом сделал диагностику .После которой как сказал специалист на выходе кислород 90%.После этого проехал 20000 и не парюсь по этому поводу если что загориться чек так как стоит датчик ламбда зонд нижний после катализатора и снимает показания о содержании кислорода в выклопе.

Удалил катализатор на 191 т. к.м. по совету сервиса. Пламегаситель не ставил (по звуку выхлопа НИЧЕГО не изменилось), поставил обманку на второй лямбдазонд. Катализатор был чистый и не забитый по внешнемуосмотру. После удаления ни по каким ощущениям ничего не изменилось! МЕНЯ РАЗВЕЛИ В СЕРВИСЕ!!!

Что значит родной пламегаситель:):):)? очень интересно было бы взглянуть его артикул:) Пока не появиться ошибка по низкой эффективности катализатора, даже не думайте никуда лезть. Не мешайте машине работать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"CBD"CBD RAL-032
Пламегаситель глушителя

130.000 пробег, вчера выбивал, более 50% был забит, ошибка датчика после катализатора светилась

Форум ебанатов