Ездить с порванной мембраной - большой риск что ДВС придет капец.
Порвана или нет можно проверить за 2 минуты:
Запускаем двигатель, открываем капот, отщелкиваем крышечку, которая свеи закрывает и видим круглый отлив на клапанной крышке у него есть щель-отверстие для сброса излишнего давления. Так вот при исправной мембране этого клапана, на холостых эта щель "молчит", а при порванной (неисправной) - туда всасывает воздух из атмосферы и стоит свист-шелест (можно пальцем ее заткнуть - если присасывает, то кирдык, если нет, то все ок.)