Водительская жопогрейка  

У меня подозрение на систему электро экономии и связано с зарядкой. Потому что это все серьёзная нагрузка и мозги сами отключают её если недостаточный заряд, но после того как всё достаточно зарядится все становится ок. Думаю надо менять аккум. Это моё личное мнение. Может кто обоснует это более профессионально. Сюда же можно приплюсовать и подогрев руля.

В первую очередь да, стоит проверить зарядку аккумулятора.

Спасибо , но пассажирская грелка работает без проблем.

Раньше автоматическое отключение мне очень нравилось, седушка успевала нагреваться, только в -30 приходилось включать два раза, а сейчас и в -1 не прогревается.Но может быть это из-за того ,что зимой дольше машина греется, салон успевает немного прогреться.

Я лично предполагаю на окисление контактной группы в следствии чего повышается сопротивление, из-за чего и вырубается реле? Вот и спрашиваю, был ли у кого такой опыт.

Может это так же как и с сигнализацией ремня безопасности только с водительской стороны. У меня тоже в общем то подобная ситуация. Ставлю машину на прогрев(зимой), включаю подогревы руля и вод. кресла (про пасс. кресло не знаю не контролировал) и иду курить, прихожу подогревы выкл. Начиню движение включаю подогревы всё о кей. Машине 6 лет на родном аккум. думаю пришёл срок : ).

Приветствую Опелеводов). Я тоже тут пост размещал на такую тему. Подобная проблема есть у меня. Смотрел блок управления под сидением, реле рабочее. Вообщем так же включаю подогрев водительского греет пару сек и отрубается, и причем в 3 режимах греет до пекла и отрубается, а потом включается и не отрубается греет вроде норм. А с пассажирским таких проблем нет. Думаю это нагревательный элемент в сиденье, кидали тут пост на драйве сидение вскрыли припаяли в обход два провода и все норм, стало. Но я пока не решусь вскрывать потом поведет мягкий материал сидеть не удобно будет))) Так что пока забил)

Надо потыкать тестером на днях)

Тема поднималась ранее: http://exist.ru/Forum/108261/374164
Сам менял по гарантии спустя 3 года эксплуатации. Сидушка в этом кресле слабая, продавилась и из-за этого вышел из строя мат, но подозреваю что проблема с контактной группой вполне допустима, стоит проверить.

Поддержу предыдущего оратора - замена мата.
В 90% случаев дохнет именно он.

Тема известная, возможно три варианта: нагревательный мат, блок управления, либо контактная группа. Я у себя проверил блок и контакты, все нормально, но до матов не дошел, нужно сидуху снимать. Для себя решил купить жопогрейку за 1,5 тыс. руб. и не мучать сидуху, дороже выйдет.

Всем доброго вечера. Эта самая жопогрейка под замену. Если машина гарантийная меняют по гарантии. На моей сняли китайскую поставили немецкую. Пассажирской меньше пользуемся ,по крайней мере у меня. Так что замена.

Парни, всем спасибо, как будут результаты, отпишусь.