Кипит.  

Пробило проградку ГБЦ

Температуру по приборке смотрите или по компьютеру?
+ за прокладку ГБЦ. Можно ещё попробовать поменять крышку расширительного бачка, в нем тоже может быть причина.

Температура по приборке.

На приборке не точно показывается, условно. Стрелка уходит к красной зоне уже при сильном перегреве.

Хотелось бы верить, что это пробка расширительного бачка. Если прокладка то это жесть.

Проверь нижний патрубок на прогретой машине ,если холодный то термостат клина дал,а если на холодной кипит то ГБЦ скорей всего.

у меня так помпа приехала
сначала на пару сантиметров антифриз куда то девался, подливал пару раз, потом заметно закапало через помпу, прямо на компрессор кондея.
При пустом расширительном бачке печка грела, стрелка температуры показывала 90.
Замена помпы полностью решила проблему (подшипник умер)
Пробег 62т.км

Темп надо смотреть по БК 114-117° показывает,проверял у других на астрах,такие же показания.

Тоже доливаю по 150-200 мл. через день. Поставил новую крышку р/б, прогрел до рабочей температуры, пока все норм. Но в районе помпы шелест присутствует.

я о*уеваю, люди всякую чушь пишут, не прочитав суть вопроса темы. Я сам вчера поменял термостат, купил новый за 2.800 р артикул 55593034, купил на авторынке м. Теплый стан.
Если ты менял охлаждайку и залил не оригинал, то твоя охлаждайка должна держать 110 гр и не кипеть, т.к. рабочая температура Опель Астра и большинства немцев от 100 до 110, на 110 гр. откравается полностью термостат и все охлаждается до 100 гр. Все сам проверял на OBD2 сканер через телефон и что самое удивительное машина на температурном диапазоне от 85 до 110 - всегда показывает ровно 90 гр.

Температура кипения моего антифриза 123 градуса.

Проблема решена. В итоге все таки пробка р/б отъехала. Заменил на новую. У этой модели система охлаждения просто беда. То Тармостат, то расширительный бочок, то пробка, и помпу тоже менял. Мож его продать нах?