Как открыть авто без аккума  

Либо пытаться заливать вэдэшкой личинку замка и отмачивать либо вызывать службу вскрытия, они пневмоподушкой отожмут стойку двери и проволокой подцепят внутреннюю ручку двери. Можно снизу попытаться подать питание на силовые провода стартера, но думаю вряд ли это доступно.

Грей ключ и вставляй в личинку, пока не повернётся ключ.

в -30 - WD+нагреть ключ (можно зажигалкой но без фанатизма) и "расшатывать" лед в замке. И на будущее периодически вэдэшкой обрабатывать замки и уплотнители, и обязательно после зимней мойки (продувка не всегда помогает).

Я полил водой тёплой, помогло.

Не помню, делал ли на Астре (вроде, да), но на нескольких предыдущих своих машинах точно делал и получалось.
1. снимаешь уплотнительную резинку со стекла водительской двери (с пассажиской ни разу не пробовал)
2. находишь тонкую прочную полоску металла или пластика см 50-60 (на Нексии вообще использовал скрученную в несколько раз газету)
3. начинаешь тыкать полоску вниз на глубину 15-30 см, пытаясь наткнуться на какие-нибудь препятствия. Как наткнулся, постарайся продавить препятствие вниз, (со всей дури давить не надо). Если это тяга замка, она поддастся без особого усилия. Начав от правого края двери, постепенно (по 2-3 см) сдвигаешься влево. Желательно развернуть полоску насколько позволит щель между стеклом и внешней стороной двери. Сразу не получится, но потыркав таким макаром минут 5, найдешь "точку G" )))

ЗЫ Полоска должна быть не столько прочная, сколько гибкая. идеальный вариант по ширине и толщине - школьная линейка

Я смешивал спирт с силиконом и шприцом с иголкой в личинку, помогло в -15

силикон брал из аэрозольного баллончика

Ребята, всем спасибо. Машину открыл с помощью аккума, подсоединил проводами к повторителю, и открыл штатной сигналкой. Теперь вопрос по заливанию свечей, не смог завестись, свечи того

Газ в пол и крути сатартёром. Впрыск перекрывается.