Ну а как с ним ознакамливаться? Покупать, лить и наблюдать что будет с двигателем через несколько лет работы на этом масле? Или залить, и после смены отправить отработку на анализ в лабораторию? Так по характеристикам соответствует допускам OEM VW 502.00, VW 505.00, две вязкости: 5W-30 и 5W-40 (я увидел на Озоне), по API
SN, CF, т.е. современное масло, подходит как бензиновым так и легким дизелям (с упором на бензиновые), по ACEA
A3, B4, т.е. полнозольник. Значит, для не рекомендуется для двигателей, которые оснащены системами доочистки выхлопных газов (сажевыми фильтрами DPF, трёхкомпонентными катализаторами). Такие системы требуют использования масел с пониженным содержанием вредных примесей (сера, фосфор, сульфатная зола) — так называемых Low SAPS. Масла A3/B4 относятся к категории High SAPS, что может привести к быстрому засорению и выходу из строя этих систем. ПОэтому я предпочитаю для своей машины именно С3 (по ACEA) - малозольник, и соответственно, допуск по OEM VW 504.00.
