Не крутит стартер!!!!  

Выжимая сцепление вы так скажем отключаете коробку передач тем самым облегчаетесь запуск двигателя. Причин может быть много. Одна из причин это малый заряд аккумулятора из-за коротких поездок и постоянным пуском двигателя. Тем более в мороз хоть не такой сильный. Попробуйте в первую очередь зарядить аккумулятор. Проверьте затяжку клемм. А ещё лучше поезжайте к оффициалам так машина ещё на гарантии и расскажите о проблеме. Но будьте готовы поскандалить

Я конечно же не телепат, но раскинув на картах предположил - аккумулятор сдох, или стартёр сдох, или замок зажигания, или просто втягивающее реле, ну или концевик педали сцепления заглючил.
В общем исходя из Вашего описания проблемы у Вас "сферический конь в вакууме".
Совет простой - ищите диагноста, который сможет померить напряжения в цепях, поискать разрывы и даже послушать "еле слышный звук то ли из под капота, то ли из под панели". (может быть это звук дымящейся обмотки стартёра ?)

У меня тоже так. Все в порядке. Зажигание специально сделано так, чтоб не заводить на передаче. Большинство асх так сделано после 2013 года

Добрый день.
Один раз столкнулся с подобной проблемой. При резком перепаде температуры, авто не завелось, стартер крутит. В течении дня потеплело, завелся. При обращении к дилеру, были проведены след.работы. В глушителе просверлили маленькое отверстие для выхода конденсата, который имеет свойства замерзать. Сотрудники дилерского центра пояснили, что конструктивная недоработка Mitsubishi ASX. Авто владел три года, больше не сталкивался с такой проблемой.

Подтверждаю выше изложенное. В глушителе собирается большое количество воды, это естественно при сгорании топливной смеси. Конструкция глушителя Лансера и АSX такова, что вода из него не выводится, если посмотреть на выхлопную трубу при заведенном двигателе будут видны булькающие капли воды и слышен характерный булькающий звук. Зимой это все замерзает, лед ограничивает выход выхлопных газов и как результат автоматика не дает завести мотор, кроме того излишки воды вносят коррективы в работу двигателя, а именно систему отвода и рециркуляцию отработанных газов. Все решается просверливанием небольшого 2-3 мм отверстия в глушителе.

Всем здравствуйте. Что бы вода зимой не скапливалась надо машине давать высокие обороты. Тогда есть вероятность что ни какие дырочки сверлить не придётся. И при этом нарушать систему выхлопа.

Нет никакой автоматики на ограничения завода при жидкости в глушителе. https://www.drive2.ru/l/463393574646448503/

На вопрос уже один правильный ответ был. Есть такой наворот при запуске сцепление выжимать , обычно это на американских машинах "они же тупые" чтоб не поехала.

В этой машине есть такая проблемка!!! И не только зимой. За три года владения дважды с этим столкнулся. Обращался к официалам, но ни какой проблемы не выявили. Что это было всё же?!!!!