у меня жутко скрипели втулки стабилизаторов поперечной устойчивости, брызгаю их силиконом, надолго проходит. Задние поменял на полиуретановые, уже год не скрипят. Позорно, конечно, японцам такое фуфло производить. При снятии выявилось, что втулки очень слабо прижимаются скобой, в итоге поворот стержня стабилизатора происходит не за счет упругих сил резины, как положенро, а просто проворачивается, вызывая скрип. Это явный конструктивный просчет, который не признается фирмой (долгое время они и косяк с вибрацией приводного ремня, из-за упразднения "лишней" детали-обгонной муфты в генераторе не признавали, и закисающие оси привода ручника в задних суппортах, после их чудесной модернизации, и заливаемый водой мотор стеклоочитителя, некорректное крепление заднего спойлера и фонарей, протирающих краску и т.д и т.п). Похоже япы стали активно деградировать, т.к. даже китайцы уже перестают делать такие примитивные ошибки. А то, что на ASX отказались от гидрокомпенсаторов клапанов и теперь движки вместо тихого шелеста громко цокают, как старые ВАЗЫ, это вообще песня.
