Вообще говоря, лампочки на Степвее горят чаще, чем, например, на ВАЗ-21099 (на ней ходили по 40000 км). На Рено тех же H4 хватает на 15000. Заметил, что вероятность сгореть появляется после 10000 км, когда спираль уже истончилась, на холодную погоду. Поэтому последнее время практикую следующее: сначала включаю на несколько секунд дальняк для прогрева лампы, а потом включаю ближний свет. Лампочки стали гореть реже. :) А насчёт панели приборов... А что там видеть? Стрелочек не видно? Это же не смартфон.
