Ремонт подвески  

Я поставил контрактные и перед и зад от ноах 4ВД в кузове AZR65. Остался доволен.
Если нужно увеличить клиренс, то перед надо ставить от ноах 4вд и проставки не более 2см. А на зад пружины от ноах 4 вд плюс проставки 2см и амортизаторы от эстимы или люсиды( он там длиннее идет) номер кузова не помню но можно в интернете поискать. Я считаю что это самый оптимальный вариант. В этом случае ипсума не проседает много со временем. А вот усиленные пружины от OBK например и другие усиленные проседает через 1 год эксплуатации.

Амортизаторы от эстимы ACR-40 они на 6см длиннее. В этой связки машина по управлению практически не поменяется. Клиренс увеличится естественно. На дроме уже давно все это обсудили. Но каждому своё. Сильно увеличивать клиренс не советую. Это ведь не джип.

С наступающим, 23 февраля. Подскажите пожалуйста, где найти болты крепления задней балки асм21? Пошёл развал Нижний. Съело внутреннюю часть резины до корда. Балки на дроме без болтов. Я читал, что болту прикипают. Их только срезать. Либо шайбы подложить под ступицы. Либо балку поменять.

Добрый день.
Лучше балку поменять на контрактную с нормальными сайленблоками. Это будет оригинал и он ещё долго проходит. Как правило сайлентблоки на наших машинах уже надорваны и осталось недолго до их замены. А они достаточно дорогие- оригинал я имею ввиду.
По болтами не не подскажу. Мне поменяли балку. Никто не чего не пилил.

Только замена балки и спасла!Бывает на хорошо загруженном заду,нырнешь в яму она и деформируется,начинает жрать резину.Балка не дорогая,лучше заменить!

Приветствую,подскажите пожалуйста.Меняю пружины задние ,верхняя резинка на месте ,а нижней нет.Может кто подскажет ,какой каталожный номер у нее?