Холостой ход   

Если интуиция подсказывает, что КХХ, то это более дешовый вариант, снял, разобрал, посмотрел, прочистил все и собрал обратно, но только перед этим всем купил прокладку КХХ, датчики только никакие от ДЗ не откручивай кроме клапана самого, а то опять к диагносту поедешь.
А вообще если на диагностике сказали что ДМРВ помер, то скорее всего надо ехать за новым, пока едет, я в свое время не доехал. На кануне съедил на диагностику, а утром не завелся. У меня ДЗ тросиковая

Даже так...Диагност сказал что кроме увеличения расхода топлива ничего не случится.Дроссель тоже на тросу.

Всем привет, а может кто знает что за ерунда на холодный заводиться нормально поднимает обороты до 1500 потом при нагреве норма 700, а заводишь на горячий сразу глохнет, при заводке на газульку нажмешь потом работает все четко, в чем причина?

Всем привет!!
1. Если ДМРВ не работает- загорится чек!! Снимаешь клемму "+", снимаешь датчик и моешь аккуратно его струей карбклинером. Подуешь на него он быстро сохнет. С вечера помоешь, и можешь поставить на место. Клемму оденешь утром и поедешь куда надо, чек должен погаснуть. Если потом снова загорится значит датчику ДМРВ скоро конец. Стоит он не так уж и много. Есть 4 проводные, а есть 5!! 5 проводков это с датчиком температуры входящего воздуха!! Вещь очень хорошая при заводке зимой!! Будешь заказывать укажи точео кол-во проводков!!

2. Дроссельная заслонка.
-сними клемму"+", сними заслонку аккуратно и промой ее тщательно со всех сторон. Клемму надо снимать всегда чтобы комп не увидел ошибку когда снимешь разъемы. Плавающие или большие обороты ХХ это часто от грязной заслонки.Разберешь увидишь. Заодно увидишь сапунит у тебя ДВС или нет.

3. Датчик холостого хода.
под дроссельной заслонкой внизу, или сбоку, не помню уже, подходят 2 шланга с охлаждающей жидкостью(ОЖ). Там стоит маленький термостат и в зависимости от температуры жидкости он открывает или прикрывает заслонку ХХ. Обратите внимание-если там прокладка мокрая или видно что жидкость просачивается срочно!! разбирайте и меняйте прокладку. Если жидкость просачится на проводки датчика бортовой комп может сгореть, вот тогда будет попадалово!! тыщ эдак на 10!! за БУ борт.комп. Там стоит прокладочка и она со временем начинает пропускать ОЖ!! Винты откручиваются тяжело и хорошей отверткой с хорошим усилием!

Пишу все это из личного опыта.
Был у меня Вингроуд 2001 года, движка QG18DE, с тросиком на дроссельную заслонку. Движок классный, машина тоже классная, ездил 4.5 года и радовался!!
Какие будут вопросы отвечу и подскажу чем могу.
Всем удачи!!

Датчик рхх проверяется тестером, в инете есть инфа.