Не тухнет лампа давления масла (около 2 секунд) уровень в норме.  

У меня лампа давления масла тоже гаснет не сразу при запуске двигателя, а только спустя 1 -2 секунды. Вроде это не является признаком неисправности. Если бы у вас было аварийное давление масла, она бы горела постоянно.

а вот сливную пробку и прокладку можно заменить

Как раз собираюсь , главное чтоб резьба была цела :-( Но раньше не было такого , лампа тухла сразу.

У мицубиси есть проблема в датчике давления масла,он то норм работает то глючит! Я за три года собираюсь уже второй менять-иногда на холостых масленка горит или мигает

в руководстве по эксплуатации сказано что она только за давление масла отвечает и не говорит о его количестве. у нее только два режима: либо она каснет при запуске двигателя, либо горит во время его работы. если у вас гаснет значит все нормально должно быть.

пока вроде все нормально было. пробег 120 тысяч, выпуск 2005 года. возможно датчик уже изношен и поэтому работает дольше

Не покупайте дешевые фильтры! Берите те что с обратным клапаном

А какие именно прям дешевые не стоит брать и как я узнаю есть там этот клапан или нет

http://www.exist.ru/hint/?s=e078082d-0016-4003-8211-a00eefd0004b

Общие :-)
Высота, мм 85
Давление открытия обратного клапана, бар 0.12
Давление открытия перепускного клапана, бар 1
Диаметр, мм 71
Диаметр 2, мм 68
Диаметр 3, мм 57
Диаметр прокладки внешний, мм
64
Диаметр прокладки внутренний, мм 57
Резьба M20x1.5
Габариты, мм 87x75x75
Вес, г 262
В артикуле деталей, шт 1

Проверить наличие клапана просто если дуть :-) в центральное отверстие в общем не дуется.... на всас свободно....

Поддержу мнение насчет качества фильтров и обратного клапана.

У меня была такая проблема на фольцвагене гольфе. Чего только не делал. И маслонасос менял и двигатель промывали... Оказалось дело в фильтре. За 4 года на кольте с такой проблемой не столкнулся, но уже знал, что фильтра надо брать нормальные.