Ошибка Р030 пропус зажигания  

Пропуск зажигания - это, значит, "троит".
Я бы свечи, сначала, смотрел

в моём случае провода

Мне помогла только замена датчика кислорода (первого)

Была такая же фишка, помогла замена высоковольтных проводов зажигания. Им и срок по регламенту подходил уже...

Кстати! "ДжекиЧан", указывающий на эту ошибку, загорается далеко не сразу, только по мере накопления таких ошибок сверх какого-то предела. У меня не загорался "ДжекиЧан", но ошибку я обнаружил, подключившись диагностическим адаптером.

Как раз дня 3 назад выскочила такая ошибка, даже "джеки" загорелся. Хорошо бортовик месяц назад поставил, ошибку определил. Короче, в тот же день выкрутил все свечи (чистые как у кота...), и закрутил обратно - ошибка пока больше не выскакивала. Думаю провода доживают последние деньки.

Что и требовалось доказать...

Парни, загорелся датчик АБС, сделал диагностику, показал передний левый. Купил, поменяли, Датчик так и горит. Что может быть?

абс работает?

Нет

Периодически датчик может гаснуть и абс работает

Предохранитель системы АБС проверяли?

Проверяйте гребенки АБС, те что стоят на ШРУСах передних колес, исправность проводки от датчиков АБС до его блока. Чаще всего, почему-то, "вылетает" левый передний датчик. Возможно, что перебило провод одного из колесных датчиков, вот он и то контачит, то не контачит.

У меня переодически загорается после глубоких луж или в проливной дождь, но после того как обсохнет гаснет

Загляните на расшифровку кодов ошибок шевроле и всё станет понятно. там ясно написано 1) НО2S (датчик 1) Не работает цепь нагревателя. 2) Пропуск зажигания. 3) Множественные пропуски воспламенения. Что однозначно говорит о свечах и проводах.

Дмитрий Ю , тут не тематическая ветка по зажиганию, а тематическая по Лачетти. Поэтому параллельно идет обсуждение по темам "Зажигание" и "АБС". )))))

Спасибо Алекс теперь понятно. А что касаемо АБС . Я полагаю вы максимально ответили на вопрос. Мазута масло пыль грязь. увеличивает износ датчика. вода коротит пробитый провод на массу. Граждане возможно кто знает .на ходу при нажатие на тормоз издаётся хрюкающий звук и иногда неприятный хруст похожий на проскакивание шестерёнок. при резком торможение машину заноси слегка. что это может быть . воздух в системе или пере пускает абс или что ещё.

Похоже на изношенные направляющие тормозных суппортов. Колодки спереди\сзади и левая\правая (по отношению к диску) равномерно снашиваются?
В блоке АБС нет никаких шестерен. И вообще этот агрегат редко выходит из строя.

При завоздушивании тормозной системы проваливается без особого усилия педаль торомоза. Так что этот вариант тоже отметаем. ))))

Дмитрий Ю, работа АБС сопровождается стрекотом, похожим на щелчки проворачивающихся шестерен, так же при этом есть небольшая отдача в педаль тормоза и может складываться ощущение ее провала (небольшого). Надо начать с осмотра фрикционных накладок тормозных колодок. Если износ их не равномерный по всей площади, то обслужить/отремонтировать/заменить тормозные суппорта, на которых неравномерный износ имеет место быть. Промывка тормозной системы нигде не предусмотрена, я бы даже сказал противопоказана, возможна только ее прокачка рабочей тормозной жидкостью, которая, кстати, предусмотрена с периодичностью 30 000 км. Последнее, обычно, игнорируется владельцами ТС.

Дмитрий Ю, вот тут можно ознакомиться с устройством АБС - http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs.php

Стал заливать 92-Й бензин на проверенных заправках, чистил клапана промывкой Liqui Moly

А не страшно 92-м "кормить" ? Есть у кого опыт? Я что-то не рискую на такие эксперименты...

Все время лью 92ой. Пару раз всего заправлял 95м.

Так-то в Руководстве по эксплуатации прописано, что бенз 92... двигатель "заточен" на него) от того, что нальете 95 лучше не станет. 92 оптималка по кпд.

"оптималка по кпд" - весьма смелое заявление! Я вот, например, лью 95-й. Движок тянет лучше, работает тише. Не приходится заниматься секасом с промывкой форсунок. Кстати, в мануале на машину, по-моему, написано как раз лить 95-й бензин. И все потому, что движок заточен под Евро-4. А в Евро-4 нет 92-го бензина по определению.

Кстати, если залить солярку, то КПД вообще будет - ОФИГЕННЫЙ! ...но не долго... ))))) Но вы не стесняйтесь! Пишите еще, интересно будет почитать ваши умозаключения.

Для Nikole !!!
Я вот не поленился и скачал с сайта мануал на Chevrolet Lacetti 2010 года выпуска. И в нем написано "ТОПЛИВО
РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО
Обязательно используйте
неэтилированный бензин с октановым
числом 95 или выше, соответствующий
действующему ГОСТ."
Мало того, специально для альтернативно-одаренных людей ниже присутствует специальная рамочка с предупреждением, в которой написано:
"• Использование топлива с октановым
числом ниже 95 может привести
к повреждению двигателя"
Так что вопрос применяемого бензина, надеюсь, закрыт.

Хм, кстати! До 2007 года, GM выпускал Лачетов, соответствующих нормам Евро-3. Вот там, возможно, допускался 92-ой бензин. Хотя я сомневаюсь...

Не путайте пожалуйста класс топлива и его октановое число. :)

"Не путайте пожалуйста класс топлива и его октановое число" - в этом месте, пожалуйста, поподробнее. Разверните свой ответ, чтобы было всем понятно, а не только мне. Я то знаю, что это как бы не одно и то же. Но только "как бы".

Подскажите если сливная пробка на механике

Для Alexxxz!!! да уж, сама посмотрела еще раз: действительно, 95 написан...прошу прощения, что, возможно, ввела в заблуждение)) сейчас уже не вспомню точно, но то ли бывший владелец, то ли в салоне мне порекомендовали заправляться 92. машина 2008 года. заправляюсь только 92. 2014 год на дворе - полет нормальный, ттт))) про "соляру и КПД" - зачет-шутка! и, да, стесняться не буду) :Р

и еще, у родителей такой же Лач был. накатали 160 тыр км по стране и не только по нашей. проблем с двигателем не было ни разу. ттт... заправляют, как понимаете, тоже 92.. вот вам и умозаключения! )

Пробовал 92 не понравилось, на 95 резвей бегает. Подскажите какую резину брать, чтоб нормальная и не дорогая?

для inberd бери 195-60 дешевле и нигде не трет

а кто пробывал 195 / 65 задевает ? езжу на 195 /60

резина 205 /60 диски ET38 езжу 3 год, полет нормальный

хмм 205 за колесные арки не выходят колеса?

У меня тоже выдавал ошибку P030 пропуск зажигания в одном из цилиндров. Сделал диагностику, сказали что сгорели клапана в ГБЦ. Машина при этом стала дёргаться ухудшилась динамика разгона. Езжу на 95м бензине. У официалов сделал переборку ГБЦ всё обошлось в 27.000 руб. Машина летает как ласточка, ошибка убралась. Переборку делал в Тринити-Моторс Белые дачи.

Взял 195/60, летняя стояла 55, на дороге лучше вела себя машина, хоть и кама евро. Взял хенкук, про её правда сразу сказали, что очень мягкая. Посмотрим как в морозы будет.