Не заводится   

Обратился внимание на сигнальный свето диод возле замка водительской двери. Если горит в тот момент когда не заводится значит проблема с имобелайзером.

У меня была похожая проблема утром запускаешь минут через 5. 10 глушишь и все больше не хочет.Проблема была в реле генератора поменял и забыл.

Реле генератора??? ОЧЕНЬ СТРАННО! Как-то не связано это реле с процессом запуска двигателя... В чем-то другом, видимо, проблема была. Просто у вас так совпало.

А не пробовали заменить или обстучать минусовую клемму которая идет о АКБ к массе кузова. Я столкнулся с такой проблемой.

Если стартер при этом крутиться но не заводит- то это 99% датчик положения коленвала.

Маленькая поправка: не коленвала, а РАСПРЕДВАЛА! К бабке не ходи! Езжай считывай ошибки, скорей всего она там у тебя сидит! Сам пока не поменял, то же самое было!

Периодически возникает подобное. Реле стартера щелкает, но двигатель не крутит. Спецы говорили что возможно сломан зуб на венце маховика. Чтобы завести, ставлю на 5-ю передачу и с толкача немного проворачиваю коленвал. Сразу заводится с полтычка.

Датчик положения коленчатого вала накрылся, поэтому с первого раза не заводиться. Мозги переключается потом на резервный датчик положения распредвала и машина потом заводиться. Бывает ещё обрыв проводов на датчик коленвала, проверяй штекер в нём бывает проблема загрязнения, промой wd-40 обильно и вытри насухо. Удачи.

Если даже вручную отключить датчик коленвала то машина за ведётся по-любому в аварийном режиме но при этом обороты двигателя не поднимутся больше 2600 оборотов.

Недавно была такая проблема. Причина была в штатном иммобилайзере

А чек должен загораться при неисправности, у меня ничего нет.

а на сколько геморойно и накладно отключить имобилайзер? что бы можно было простой болванкой заводить.