Рулевая рейка  

Та же хрень была, болезнь у Шевролет. Поменял на Моторхерц. А гарантию на отремонтированную, ни кто не даст.

Если доливаешь много то лучше ремонт или замена. У меня "сопливилась", поменял житкость (для профилактики пробег был около 150000 км) и налил герметик ГУРа «Liqui moly» . Лето от ездил вроде всё в порядке недоливал ни разу.

Однозначно ремонтировать, ставить неизвестного производителя.....на рулевое управление.....как минимум рискованно.
Сейчас часто дешевые рейки являются восстановленными под видом новых.
Сочится у Вас сальник на постоянке, просто через гофру выливается периодически. Можно проездить до зимы, потом резинки задубеют и потечет быстрее.
Все эти герметики ГУРа не рекомендовал бы использовать...
Я создавал тему раньше, поищите...

Я тоже склоняюсь к тому, чтобы ремонтировать родную.

Если есть рем комплекты и руки откуда надо или мастер с руками и инструментом, то ремонтировать родную, если ни того не другого, то новую,