Заклинил передний левый торм. суппорт, но не в направляющих.  

клинит поршень суппорта, надо разобрать прочистить если ржи на нем много то заменить на новый, при установки поршня смазать специальной смазкой не солидолом, а лучше наа драйве посмотри как все это сделать

Кинешь сылку?

https://www.drive2.ru/l/3779648/, в яндексе вбей замена поршня переднего супорта лачетти

Какой пробег ?

Про спорта полно всего /как и что там делается и мажется

а так берешь откручиваешь суппорт пережимаешь струбциной тормозной шланг, откручиваешь его, берешь суппорт через дырку где прикручен шланг выбиваешь поршень, чистишь смотришь полируешь 1000 наждачкой и потом пастой гойя если он конечно не пипец ржавый в самом суппорте чистишь канавку под пыльник и все вокруг проверяешь пыльник на дырки если цел то оставляешь если нет то заказывай новый, далее вставляешь пыльник в канавку смазываешь поршень смазкой специальной!!!!!!! и загоняешь в суппорт (это делается 2-ем один сует поршень другой растягивает пыльник что бы он не вылез из канавки) прокачиваешь тормоза готово, у меня тоже передний левый заклинил прочистил все 4,

143000

проблема в поршне суппорта или в шланге тормозном.

супорт не трож 100 процентов это резиновый тормозной шланг его разъело изнутри тупо замена

как его может разьесть? треснуть может

Была такая проблема. Покупал рем комплект резинки и поршень. Казалось должно быть все хорошо.но через 10 тыс потекла тормозная жидкость. Начало сопливить. Не скупитесь покупайте новые суппорта ставьте и ездите. Тормоза это безопасность.

я касторовым маслом поршни суппортов смазываю 2 раза в год (при сезонном переобувании) . всё родное. пробег 180 000 км. тормозит идеально, 2007 г вып.

Вчера аналогичная проблема была решена разборкой суппорта. На поршне была грязь. Из за нее поршень не отходил обратно, держал диск, грелся, разогретым оказался даже сам колесный диск, да так что от него прикурить можно было.
Ремкомплект стоит 290 руб. Туда входят резинки, пыльники.Внимание! Ремкомплект с поршнем стоит дороже. Поршень менять не нужно, если он целый нет выработки, или деформаций. На счет смазки поршня ничего не скажу. Кроме тормозной жидкости там ничего быть не должно. "Выбивать поршень" не надо! Достаточно прокачать педалью, до момента его не полного выхода из цилиндра, после чего пережав шланг, вытащить окончательно. Для этого потребуется помощник. Лучше если это будет произведено в автосервисе. Тормозной диск остался в норме после охлаждения, Его не повело. Пробег 183 000 км на родных дисках. Все хорошего дня и хорошего тормоза, в хорошем смысле этого выражения. :)

Синтетическая смазка для тормозной системы Bremsen-Anti-Quietsch-Paste

Втулка в суппорте в которую входит направляющая стала чуть больше поэтому направляющую клинит . Можно рассверлить втулку но эта работа требует точности. Замена суппорта.

Парни подскажите номерок на ремкоплект суппорта? Благодарю за ранее