Нужна помощь    Вопрос решен!

может быть стоит адаптировать? заводские установки прошить?

у меня похожее что-то было после замены ремня, когда я ремень плохо установил - на один зубчик промахнулся на коленвале. ну и адаптацию тоже сбрасывал.

Всего скорее на эбу сохранена ошибка дрв. На отцовской лачетти отключал дроссельный узел при подключенном аккумуляторе начали плавать обороты, все решилось сбросом ошибки эбу.

Чтобы не гадать надо сделать диагностику, всех датчиков, разряжение во впускном колекторе чтобы понять что с фазами - или проверить метки ГРМ . У моей машины такое было по вашему описанию, оказалось датчик положения коленвала а точнее его разём отсоединился, выскочила скоба которая блокирует разединение штекера. Ещё бывает дпк откручиваешь снимаешь его а на нём стружка которая даёт неправильный сигнал компьютеру. Дело в том что на конце датчика магнит он то и собирает стружку из масла, надо снять и почистить конец датчика от стружки. Датчик находится возле масляного фильтра.

Отсоедини датчик положения коленвала если заведёшь двигатель и ничего не поменялось то этот датчик вышел из строя - заменить на новый.

Скорее всего неправильно выставили риски при замене грм, у меня тоже обороты плавали, потрясывало, машина даже глохла, когда обратно в сервис приехал и сказал что обороты прыгают из-за неправильно выставленных рисок не поверили, а когда выставили правильно, удивились когда завели, обороты стали нормальными и сказали что первый раз такое видят, что из-за неправильно выставленных рисок такое бывает. Сразу из сервиса поехал и ничего не сбрасывал. Всё встало на свои места.

Спасибо за ответы

Разве движок заведется при отсоединенном датчике коленвала???))) сомневайки у меня

Заводится.. за счет датчика распредвалов.

Ну значит, дпкв отсоединяла, он рабочий, я же точно описала проблему, если с дросселя скинуть фишку то задирает обороты до 2 тыс, выдергиваешь с егр фишку все работает нормально. В ошибках висит богатая смесь 0172 и егр 0404, еще висит низкое напряжение бортовой сети, но при замере 14.6 + -
Какие есть варианты

У меня была похожая ситуация по оборотам, на диагностике показывало все в норме, потом мне подсказали адрес дяди Васи в гараже на удивление нашел лопнула металлическая трубка рециркуляции выхлопных газов, маленькая трещина и все засасывает дополнительно воздух вот и начинают обороты плавать, а трубка проходит за инжектором от заслонки под инжектором и выходит с другой стороны инжектора, нашел с помощью дыма запустил в воздухозаборник дым и вот причина нашлась. Может поможет вам.

Никто не угадал из вас господа, проблема решена. Поставила прокладку в егр, заглушила большое отверстие, ошибка осталась, машина едет)