Тормозные шланги.  

Привет. Шланги еще не менял (пробег только 140 000), но народ ставит Trialli.
А жидкость лью самую обычную РосДОТ DOT 4. Считаю нет смысла переплачивать, лучше просто по регламенту менять, не затягивать с заменой.

Себе заливал вот эту 03990164022 ATE. Вроде неплохая. Второй год езжу на ней, нареканий пока нет. Недавно проверял тестером, горит пока только один желтый индикатор.

Шланги по мурзилке нужно менять 5 лет или 120000 пробега, Лично у меня передний рванул на 116000 и 6 лет авто было. На перед брал шланги GM, назад NK - задние менял через 2 года после передних - и вовремя грыжа была на одном!!! Мог бахнуть в любой момент. Все описания есть в моем БЖ на драйв2. https://www.drive2.ru/r/chevrolet/lacetti_sw/507388058530742298/

"Шланги по мурзилке нужно менять 5 лет или 120000 пробега" я действую по принципу - заводское не трогать/менять пока работает.
моему лачику 12 лет и 140тыс.км. шланги иногда осматриваю, родные нормальные.

13 лет и 308 т пробега, шланги родные.

Вы можете действовать и делать как угодно, но сам завод изготовитель рекомендует обратное, случаев прорыва тормозных шлангов лачетти - вагон и маленькая тележка, с тормозами не шутят... Пробивает обычно из-под завальцовки, там ничего не увидишь, лично мой пробитый шланг был свиду в прекрасном состоянии, без трещин, мягкий...

"я действую по принципу - заводское не трогать/менять пока работает" - ремни ГРМ, приводные, ВВ провода, свечи по такому же принципу меняете???)))

Да, и резину, и масло с бензином так же...пока все родное.
Кстати с ГРМ был случай. Подошла первая замена ремня (ГРМ), отогнал на хорошую СТО, там посоветовали комплект (недешевый, но уже не помню что именно), поставили его... Так вот успел проехать 2000км до того как поршни повстречались с клапанами, я еще и подумал. что лучше бы родной оставил, не так обидно было бы))

Брал шланги amd так как лопнул на ходу и не было времени искать. Магазин предложил только amd. Два месяца уже потрескались. Вот тоже думаю какие взять

У меня родной рванул на 320000 км. Поставил оригинал, зиму отъездил - вроде норм. Первый звоночек перед порывом был увеличенный ход педали при полностью прокачанных тормозах. Я только потом понял почему. При прокачке обращайте внимание на тормозные шланги под давлением - на уставших чувствуются грыжи, обычно рядом с опрессовкой.

Менял на 97700, поставил Trialli. Родные были в порядке, но согласно регламенту перестраховался.