Подскажите какой термостат лучше купить????  

96143939

Берите на 92град. Родной на 87 фигня, с ним двигатель выстужается очень быстро.

менял на TH4898.87J - пробивается на Exist по номеру 90200836 и 96143939

при чем ставил старый,который менял на 60 000 км-просто потому ,что менял весь комплект ГРМ -а тут движок закипел,думал из-за антифриза-а мастер пощупал радиатор внизу-холодный-диагноз-замена термостата-хорошо не выбросил старый..теперь думаю как изменить место установки его,что бы был снаружи,как в Лачетти-а то геморно расположен у Ланоса сей прибор

установка термостата с большей температурой-задумка хорошая-наш движок-холодный-но придется перепрошивать мозг,по-видимому

Спасибо очень помогли

бери огигинал...

Менял на 92 град. Полетел через год. Поставил оригинал, все впорядке

Берите на 92град в машине стало тепло

Выкидываем родной.покупаем корпус термоса от лачети,т.е.выносной термос,вынимаем термос из корпуса выносного,т.к.он там на 87,закатываем на92.ставим в разрыв между верхним патрубком радика и трубой,которая прикручивается к головке.штуцер малого круга подсоединяем к подогреву впускного ресивера,не путать с подогревом дросселя.а отсоединенный шланг тупо глушим болтом через хомут.алес.

antibashnya, я понимаю если термостат менять через 1т км, то стоит заморочиться с колхозом, но если термос живет тыщ 60 то вопрос зачем? Тем более что он и так меняется... не без @бли, но меняется... ну и на 60 тыщах еще и грм менять за одно...

Суть в чем.стоковый термос рано открывается не из за того,что он 87град,а из за того,что стоит рядом с гильзой первого цилиндра,поэтому открывается не от общего нагрева жидкости,а от нагрева гильзы,т.е.рановато.тут же,ты ставишь выноснои и все работает,как и должно.ну а на 92г,поставил до кучи,летом все норм.дуршлаг можно снять не снимая полностью грм,а открутив звезду распреда.плюс у меня еще перед печкой стоит электрическая помпа от газели,в салоне реально теплеи.