Какое масло лучше лить в двигатель подскажите пожалуйста?????  

я лью шел хеликс ультра 5w-40

Zlodey82, Антисанкционные методы, Лукойл и замена через 5-7 т.км. Сам лью Корейское DRAGON SSU GXO стоит в два раза дороже Лукойла

Масло среднего класса, то же самое что и синтетическое Shell Helix Ultra и полусинтетичекое Shell Helix H7, хорошо моет, ходит в среднем 5-7т.км как и все масла. H7 и H8 имеет идентичные характеристики и появились они после Ultra с те ми же характеристиками, из-за чего и говорят что масло одно и то же... все остальное ребрендинг и маркетинг... Можете почитать на http://www.oil-club.ru/forum/

LIQUI MOLY
Leichtlauf High Tech 5W-40

дорого, но того стоит

ТеньЖабы, мне оно не понравилось, слишком малый ресурс для европейского масла при такой стоимости...

шел хеликс ультра 5w-40,лил последний раз за 8 с лишним тысяч различной эксплуатации и до отсечки топил (180км) далёкие расстояния 3-4 тыс. и город пробки скушала грам 600 масла доливал, до этого GM 5W-30 грамм 200 за аналогичный пробег доливал,сейчас думаю манол 5w-40 попробовать вроде чуть дешевле да и характеристики те же,никто не пробовал?

Я лью Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40.
А так, хотел лить Лукойл GENESIS PREMIUM, но на тот момент не было в наличии.
Пробег уже 140+

Моторное масло GM 5W-30 dexos2 брал в экзисте

Синтетику Mobil1 3000 5w30

еще раз повторюсь! Любое соответствующее допускам автопроизводителя... я бы предпочел азиатского производителя или российского т.к. они дешевле, ну и менять через тыщь 7 максимум...

Shell Helix Ultra 5w-40 буду заливать. Многие его советуют

Shell Helix Ultra 5w-40 правдо очень уж угорает!за год по 3 канистры 4Л. но до этого лили мобил 1 5w40 не угорало но и гидрики стучали как зубы на морозе -60

Руслан Тагирович2014, пора лить антисанкционные масла))) Лукоил Genesis или Газпромнефть... по тестам оил-клаба, не хуже некоторых зарубежных брендов... Главное чтоб масло соответствовало допускам и в вашем случае температура застывания важна! А по поводу угара масло у вас проблемы с поршневой похоже... на этом двигателе такое бывает от перегрева (причем вы его могли и не заметить...)!

Масло лью с нова авто статоил 5w40,5w30,5w50,только вязкость меняю так как не всегда в наличии за разумные деньги на данный момент 136тыс на этом масле меняю через 10-15тыс км все сальники на месте в движок еще не лазил))))

Лью с завода shell hx8 5w40. От замены до замены 10-15 тыс. В движок не лазил. Масло не угарает ни капли. Сочилась прокладка гбц, думал попал на бабло но нет, протянул болты, течь пропала. Пробег 110000 2008 год Chevrolet

Лил в свою всегда синтетику. Последние два года нравится ZIC X7

Leosan, мне прежний владелец тоже посоветовал корейский ZIC заливать. Сказал, что у него все машины на нем были, все без проблем. В итоге сполна полазив по интернетам решил, что вариант действительно достойный и не стал экспериментировать. На оф. сайте ZIC'a вбил модель авто, в рекомендации вывелось ZIC X9 5W-40 синтетика (арт. на exist 162613). Отзывы хорошие, цена вообще отличная - менее 1,5 к. Я доволен.

Я лил castrol magnatec 5w-30 - проехал на нем 62 т.км., потом продал машину

Для нашего движка идеальное масло 5W40 API SN, MB229.5.
Синтетика в среднем живет 250 моторчасов. Топовая синтетика 350 моторчасов. Минералка, которую все так любят обзывать полусинтетикой живет 170, край 200 моторчасов.
Как получить пробег по этим моторчасам. Все достаточно просто. Умножаем моторчасы на среднюю скорость. К примеру, при эксплуатации в городе средняя скорость не превышает 30км\ч. 250*30 = 7500км. При эксплуатации в основном по трассе средняя скорость возрастает и следовательно интервал замены.
Для минералки 170*30 = 5100км.
А многие накатывают от замены до замены 15тыс. Да масло уже давно мертвое и все свои свойства потеряло.
Это касается любого масла, будь Лукойл или Мотюль.
Идем далее. Для своих движком GM настоятельно рекомендует малозольные масла dexos1 вязкостью 5W30. Это все по официальной документации завода.
Двигатель ланоса - это опелевскид кадетовский двигатель разработки мохнатых 80х годов. Многим известно, что малозольные масла создает очень тонкую пленку, т.е. получаем меньше трения (движку легче, экономие топлива), но и меньшую защиту. Полнозольники - все наоборот - пленка толще (лучше защита), немного тяжелее движку.
Сейчас dexos1 уже не найти и на смену ему пришел dexos2, который куда лучше чем 1.
В наш старый двигатель можно лить малозольники xW30 без проблем. Но лучше использовать полнозольники 5W40.

orangepavel2010, все правильно, только подсчет моточасов не совсем корректный, т.к. нет учета простоя в пробках... средняя скорость не всегда показатель. Лучше все же иметь счетчик моточасов, тогда и проблем с подсчетом не будет... (себе ставил такой СМС-036-4-а в гугле я думаю найдете, он с зумером по истечении определенного количества часов просигнализирует о замене...)