Уходит антифриз  

Попробуй поменять пробку расширительного бачка.

Если прокладка прогорела не много, пара и не увидишь. У меня у коллеги на работе сейчас такая же проблема, меняет прокладку. Пока на воде ездит, уходит быстро. Сначала по чуть чуть уходила.

Если в один момент хорошо пропустит воду, то и гидроудар возможен. Хана шатуну или ещё чего хуже

Возможно где-то из под патрубков при высоком давлении сочится. Было такое- пробку не докручивал немного- несколько лет так и проездил, пока не продал.

Сегодня с утра завел и заметил что радиатор и шланги стали сразу горячими ,то есть термостат всегда в открытом положении.

Открытый термостат на утечку ни как не влияет вроде. Разве что машину не прогреть в зимний период.

Если антифриз только в камеру сгорания попадает, то на прогретом двигателе из глушака как из электронной сигареты дым будет валить, так было на дизельной Тойоте. Что бы точно проверить надо эндоскопом в цилиндры лезть и смотреть. Поищи где на сто у вас это делают. Ну а дальше смотри где может течь: помпа радиаторы .... Раз у тебя жидкость возвращается в бачок после открытия, может клапан избыточный на крышке расширительного бочка не сбрасывает, отсюда давление и где нибудь соединение подыскивает. У вас ланосоводов есть проблема с сгнивают штуцера на дроссельной заслонке. На горячую если течет, то только по окрасу место протечки антифризом можно увидеть, а так он испаряется сразу и не заметно. Осмотри все, не найдёшь, осмотри эндоскопом цилиндры. Удачи. Как разберешься, отпишись, очень интересно.