Датчиков давления на колесах (как прибора) нет. При изменении давления в колесе, изменяется длина пробега по окружности (меняется радиус) и датчики АБС это обнаруживают, т.е. меняется сигнал от датчика АБС. А там уже компьютер обрабатывает и определяет, что есть отличия в сигналах и зажигает лампочку на приборке. Комп же не пишет, какое именно колесо. Т.е. он показывает неравномерность вращения колес (вывод-нарушение диаметра-нарушение давления). Попробуйте перекачать одно колесо, загорится лампа. Обычно при смене резины зима-лето, также загорается лампа. Адаптация-нажатие и удержание кнопки в бардачке до того как потухнет лампа.
