регулятор напряжения  

Я не продавец,у меня мк я из г.кривой рог(украина)
Как я понял, то у нас на МК есть несколько видов генераторов. В России одни, на Украине другие. Визуально, тот регулятор такой же как и у тебя. Внутри регулятора(под радиаторчитком) в желейной массе залиты диодики и еще паро микросхемок. На задней крышке генератора есть наклейка, нам написана модель, ампераж и назначение контактов фишки реле, если 3 контакта(как у меня), то синий - возбуждение, бело-красный - лампочка салона, и белый - просто "+".
Transpo IN 437 - аналог
или спроси у своего дилера запчастей,с этим проблем нет только не путай 75А и 90А они разные,удачи

Проще купить целый генератор......поверь.........

Долго мучился с генератором. Как- то у меня треснул корпус регулятора-напряжения. Там оказался простенький транзистор, не помню модель. Взял его, пошел в ларек с радиодеталями, купил такой-же (рублей 50 стоит), перепоял его, поставил обратно и залил корпус эбокситкой. Все, заработал как миленький (горел заряд батареи на панели). А новый регулятор тыщи 2500 стоит.

Продал данный авто и перекрестился. Дал зарок, китайцев больше ни-ни. Мучился я с ним 3 года. Вначале все нормально, потом посыпался. Что я только не ремонтировал на нем............

Как пробег был у авто? Какой стиль езды?

У меня была проблема с реле генератора из за того что старый аккумулятор внутри закоротил я отнес генератор в сервис который специализируеться на генераторах и стартерах они мне поменяли реле не знаю какое постовили вышло 2700р а если тут заказывать реле то 3500р и самому менять пробег был 80000 км генератор в хорошем состояние.