У меня такая проблема была до тех пор пока не поменял АЗС. Сделал для себя вывод,что кондей поглощает много электропитания, зажигание начинает портачить(не достаточно напряжения) ,дросельная заслонка и регулятор РХХ покрывается сажей. Чистил средством для чистки карбюраторов(спрей) примерно каждые 800-900км. После замены АЗС (БР) на нефтьмагистраль (у нас такая есть) все белезни прошли. И еще один факт! Стояли свечи BOSH,заменил на GM.