Проблема с МКПП Киа Рио 3, 5-ст.  

Добрый день! У меня ситуация не такая, но тоже не нормальная и похожа, утром, особенно при температурах ниже +15, не включается первая передача, а задняя с хрустом, пока работает машина, переключаю по всем передачам раза 2-3 и потом всё хорошо, пробег 79 тыс, масло в коробке менял на оригинал на 60 тыс, тормозная жидкость менялась на 55 тыс, прокачана, воздуха нет, клапан плавного возврата сцепления удалил. После прогрева нет ни каких проблем, при понижении температуры становится ещё хуже, начинать каждую поездку с упражнения с коробкой уже начинает надоедать.

У меня 125тыс, пробег.Масло на 100км менял в коробке, такая ситуация началась после того как решил её разогнать и преодолел отметку 200км.ч.Всё облазил и ничего похожего не нашёл на форумах!до этого никаких проблем с переключением небыло.Буду пробовать тросики отсоединять чтобы понять причину в коробке или кулисе и тросах.Если коробка буду сам разбирать!

На переднем приводе ваз не ездил?) обычная ситуация синхроны подустали, подшипники, устройство выбора передач, вилка и тд. Совет ездить пока выбивать не начнёт, потом кап ремонт или замена с разборки.

Тоже зимой перед поездкой коробку разогреваю переключением, потом трогаюсь.

Ну я в принципе и предполагаю синхрон или вилка! Или ждать когда нахрен развалятся шестерни и разебошит коробку или клина словит и вот весело будет)))

Мне кажется, что если бы дело было в синхронизаторах, и вилке, то наоборот не включалось бы (включалось бы через трррррр ))), а так может тросики или кулисы на коробке сверху. Попробуй не рукояткой переключать, а из-под капота на коробке непосредственно, предварительно скинув тросики, там вроде не сложно, снять тока аккумулятор придется и площадку для удобства, по крайней мере точнее будет понятно снаружи или внутри проблема. Удачи.

Rela)( спасибо,да так и хочу попробовать скину тросики и посмотрим что к чему!

Для начала я бы разобрал из салона всё рядом с рычагом. Кольца, втулки, зажимы, стопора, пружины бы посмотрел. Попробовал бы тросики подергать, отсоединить их и рычаг поболтать. Возможно проблема в самом рычаге. Также и со стороны коробки. Если рычаг и троса в норме, тогда уже в коробку лезть

Попробуй произвести регулировку троса. Защёлка находится под чехлом кулисы. Регулировка есть в интернете на видео.

Была такая же хрень. Но мне помогла полная замена тормозной жидкости с длительной прокачкой тормозов и сцепления.

Ребята весь корпус снимал и регулировал трос! в кулисе износа нет в общем не помогло!

Снимал троса с переключателя на коробке, такая же беда и осталась, скорей может переключатель клинит или как его правильно назвать?!