конечно включается, температура доходит до 93 включается при 89 выключается. но при запуске холодного двигателя радиатор от 30 и выше начинает нагреваться. когда его сняли и поставили лузаровский термостат, то радиатор начинает нагреваться от 80 градусов. и когда едешь накатом температура не падает, а на GM температура падала до 40 градусов. И еще заметил, GM термостат нажимается без всякого усилия, только сопротивление пружины, а лузаровский с трудом смог надавить на клапан.
