по API лучше брать SN, это самое современное, по ACEA можно конечно и полнозольное A3/B4, но лучше среднезольник C3, он меньше засерает катализатор и мотор.
Я вот на газпромнефть перешел Premium C3, канистра 4л. стоит 1250, среднезольная синтетика со всеми современными допусками, плюс проверяется кодом на подлинность, как кастрол. Можно лить и Premium N, оно подешевле, полнозольное A3/B4, тоже отлично подходит и стоит 1000р.
А вообще наш движок к маслу неприхотлив, у его брата 1ZZ допуск даже на полусинтетику 10W40, так что лейте оригинальное масло, вовремя меняйте и будет он жить долго и счастливо.
