Не работает вентилятор  

1. Раз у вас есть сканер, включайте через forscan 1ю и 2ю скорости вентилятора. Возможно не работает одна из скоростей.
2. Можно вытащить реле вентиляторов, снять корпус, поставить на место (вытащить обратно может быть проблемно, придумайте чем) и замкнуть ключ, чтобы насильно проверить работу реле.
3. На диффузоре есть резистор, на котором стоит термопредохранитель, мог сгореть, проверяется мультиметром в режиме прозвона.
4. Смотрите проводку и фишки, может быть плохой контакт.

Датчика температуры на корпусе термостата действительно нет, температура считывается с датчика температуры ГБЦ, стоит за генератором (снимать только если ставить новый, т.к. при установке деформируется для хорошего контакта со стенкой ГБЦ)

Смотрите небольшую коробочку с отверстиями на обратной стороне радиатора. Находится сверху, примерно между двумя вентиляторами. Нужно почистить или заменить.

Вообще у америкосов стандартно вентилятор включается при 112гр, у разрабов форскан спрашивал нормально ли это, они ответили что на самом деле, это подвирает то ли датчик, то ли в самих сами мозгах такие настройки (точно не помню, задавал это вопрос года два назад) и на самом деле нужно делать поправку на 7 градусов что равно 105, как то так (сам езжу с постоянно подключенным обд, закипел только раз, когда пробило прокладку гбц, но там кипеть начинал при 95).

Полагаю, пользователи под ник-неймами wlad28 и feniwe (пункт 3) правы.
Вероятнее всего перегорел термо-предохранитель расположенный в корпусе вентилятора.
Замена только самого предохранителя - самый выгодный вариант.