Процесс не сложный, но немного помучиться придётся. Снимаешь воздухозаборник, убираешь аккумулятор, снимаешь патрубок от воздушного фильтра к дроссельной заслонке. Берёшь жидкость для промывки карбюратора и зубную щётку. Возвращаешь аккумулятор на место и подключаешь его, включаешь ЗАЖИГАНИЕ, нажимаешь акселератор и дроссель откроется. Поливаешь очистителем и оттираешь щеткой весь нагар на заслонке и стенках. Доводишь до блеска и собираешь всё обратно. Далее настройка дросселя: я настроил так-вышел на трассу выставил скорость 100 км/ч и двигался пока расход по расходометру не вернулся в прежние значения. Пришлось проехать около 70 км.
