Дизельный Рафик топливный фильтр.  

Проехал 125 т.км.
Через 10 т.км.
Сакура норм.
Реже не вариант уже грязный.

Второй смысла нет
Будет большое сопротивление.
Чаще меняй родной.

95000 меняю по регламенту. Пока была на гарантии - у од оригинал.

Поменял на 80 000. Поставил оригинальный. Старый был практически чистый. Думаю, отработал бы ещё минимум 20-30 тыс. Но это напрямую зависит от качества топлива. Я заправляюсь на «Шелл», «Газпром», «Несте».

Меняю каждые 20000,пробег от рождения 81000,ставить только оригинал,у него бумага очень плотно намотана,не в сравнение с аналогами,доп фильтр не нужен,главное при замене безпыльное помещение и стерильные заглушки на шланги,чтоб никакая дрянь не прошла в трубку.