ДВИЖОК  

У меня такое было. После замены масла, залил STATOIL, и через некоторое время появилась точно такая же ситуация. Проблему решил просто, сменил фирму изготовитель масла.. Помогло. Писк и мигание датчика давления масла прекратился.

Была такая же беда, решил заменой датчика масла.

Уже обсуждалось здесь.
При 2000 оборотах измеряется давление масла -- не хватает пищит. Перегазуешь не пищит, но в следующий раз как будет измерять и определит что давления нет опять пищит.
Возможные неисправности: датчик высокого давления, масляный насос, вкладыши. Необходимо померить давление масла на горячем двигателе (по мере прогрева давление падает). Если в норме, то датчик. Нет - все остальное.

У меня после разборки двигателя оказалось, что коренные вкладыши были убиты в хлам + двигатель почти выработал свой ресурс (350тыс км).

пищит только зимой,летом всё норм

У меня бывает при длительной большой нагрузке - в гору крутую,например, когда едешь и двигатель "насилуешь"(вовремя не выбрал нужную передачу и пытаясь "дотянуть до верха на той-что есть"). Просто переключаюсь на пониженную, снижая нагрузку.
Масло - синт. "Мобил-3000", покупаю на станциях "Мобил".
Возможно синтетика слишком жидкая для наших двигателей. Но полусинтетика в -20" -30" - это рулетка с масляным фильтром когда масло как солидол.
Современные синт. масла для современных двигателей устаревшим двигателям вообще противопоказаны - о чём производитель всегда предупреждает. Для них они как вода.

Я ЛЬЮ ПОЛУСЕНТЕТИКУ,ЛЕТОМ 10W-40,ЗИМОЙ 5W-40/MOTUL