Стало жарко и мотор попер!!!  

Установил индикатор температуры охл. жидкости и заметил такую закономерность: летом при поездках на высоких оборотах мотор прогревается до 83 и начинает лучше ехать, резвее. В обычном режиме температура 77 и больше не растёт. Заменил термостат на 86 градусов и проблема ушла. Вывод: родной термостат со временем начинает открываться при меньшей температуре, двигатель не выходит на рабочую оптимальную температуру, не развивает заложенную мощность.

В этой ситуации работа термостата не сильно влияет, т. к. вопрос системный. Летом в вручную систему подаётся тёплый воздух, система подстраивается под эту температуру, чем теплее тем лучше качественно смеси, меньше в ней бензина, больше мощности. И заметно влияет то, что масло в коробке тёплое, сопротивление меньше, вот машина и становится резвее.

После замены термостата зимой тоже динамика улучшилась.

У меня наоборот