лампа давления масла  

Кроме фильтра возможно косяк ещё в качестве масла, в клапанах маслонасоса, в маслозаборнике мамлонасоса. В масляной системе случайно герметик не плавает? Часто прокладки фанатично герметиком мазюкают и шмотки герметика в масло попадают а затем маслоприёмник загаживают чем производительность закачки мамла снижают. Какое масло залил? И ещё - масляный фильтр поменял не факт что на нормальный. Сейчас запчасти по качеству всякие бывают. Производителя фильтра хоть сменил?

Если двигатель 8 клоп, смотри датчик давления масла. Если вокруг него всё в масле, значит он, обосрался. Сразу меняй.

Переходи , срочно на другое масло, я на ELF катаюсь 5. W40 109 тысяч все нормально , бывает конечно тоже так же при температуре ниже минус20-25 , но только в морозы

да ,заменил масло и датчик давления и все сразу наладилось , масло залил Лукойл 5w 40, не знаю правда нормальное ли , до этого в дилерском центре лили масло, вот вам и дилеры льют всякую хрень , а потом датчики летят

Просто менять раз в 7-10т.км. Нормальное масло. Датчик давления масла там больное место. Постоянно дохнут, как повезёт в общем.

Лукойл в моих глазах упал еще в 90х годах. Во первых очень много подделки было во вторых само масло так себе. Сейчас для заметочки тот кто на Лукойле ездит имеет более быстрый износ моторов и на ранних сроках растет масложор. Знакомый работает на маршрутке и между собой народ там общается кто на чем "экономит" вобщем масло Лукойл - моторы убивает несщадно.

а какое же тогда лить

Если жесткие условия использования, вжаривать на этом двигателе, крутить до отсечки, старты с буксами и так далее, развлечения, конечно это масло и пару тыщ не походит, впрочем, как и любое другое.)) Для обычной езды вполне нормально. Но эта тема бесконечная, сколько людей, столько мнений. Очень много факторов при эксплуатации, контрафакт и прочая лабуда. Поэтому выбор за каждым, особенно в нынешних временах цен, контрафакта и так далее. Меняем почаще да и всё.

Сергей Иванович Шолом, по выбору масла - дело каждого и "тараканы" у всех свои. Главное чтоб по вязкости и допускам соответствовало тому что производитель двигателя просит. Я долгое время использовал масло фирмы ХАДО, но последнее время оно конский ценник на себя прилипило и последний раз когда покупал как-то мне показалось, что оно, как будто, подгорать (чернеть) стало интенсивнее. После него я подсел на CASTROL и лет 5 был на нем - все устраивало, но после февраля и там ценник не веселый стал. Летом перешел на MANNOL EXTREME 5W-40 артикул у него 1021 - пока вроде нет нареканий. Подбирал по автомобилю и двигателю на сайте autodoc (не сочтите за рекламу). Собственно там и брал т.к. на тот момент там ценник был приятнее. А вообще конечно с ценами сейчас везде "швах"....