Антифриз   Вопрос решен!

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2084-antifrizy-sintec/page-1

У самого залит: антифриз готовый к прим. зеленый RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix -40°C

Скрип при повороте руля.Что может быть?

Стаc1983, немного не в ту тему, но опорные подшипники посмотрите.

Игорь 63, нормальный фриз, главное хорошо промыть систему водой... и заливать такой же как должен быть по спецификации, если лить другой (например G12), то промывать нужно тщательнее...

Я бы не стал рисковать, слышал текут на этой машине радиаторы. Не часто, но слышал. Обычно текут из-за наружного агрессивного воздействия. Чтобы не добавлять головоломок себе потом я залил себе оригинал. У меня в канистре ещё на 1 раз осталось разбодяжить. Вот и считайте по деньгам.

Воробьев Алексей Николаевич, я конечно за оригинал или его полный аналог, но либо в бадяжили не 50/50, либо вы не все слили... в элке 5,5 литров, а в канистре 4 литра концентрата, 4 л. концентрата * 4 л. воды = 8 литров состава / 2 получается 4 литра - 5,5 литров объема = -1,5 литра старого состава...

там даже не 1:1 если 40 хотите чтобы бало а 1,5:1 - тогда из 3 литров концентрата будет 5 литров антифриза

-Кирилл-, всегда бадяжить надо 50/50, если вы не на крайнем севере живете... чем больше в растворе этиленгликоля, тем быстрее он "сожрет" систему.

https://www.drive2.ru/l/905135/ - там 1 заморочился про этот концентрат, так, что думаю это будет выгодная покупка...

Иван Александрович К - система с отсоединенными шлангами не позволила слить все 5.5 л. Действительно, слилось около 4-х литров... При концентрации 1:1 на канистре написано что -37 градусов будет держать. При 40% этиленгликоля и 60% дистиллята -26 градусов держать будет. Для моих условий этой концентрации достаточно. Чем больше дистиллята, тем дольше помпа проработает, но есть риск разморозить систему... Просто я следующую смену жидкости сделаю через 3 года. Потом лет на 5 забуду... При первой смене старого раствора цвет за 30 тыщ. км. практически не поменялся... Поэтому, я и предлагаю взять оригинал.

Воробьев Алексей Николаевич, да не против оригинала, просто меня усомнили ваши расчеты...

А у меня только 3 литра слилось. Несколько раз промыл дистиллятом и потом залил 3 литра концентрата. По арифметики как раз 50 на 50 должно получится. Такой способ можно использовать?

Можно, если есть уверенность что в системе осталась вода...

Все можно, но я бы в данном случае следующую замену жидкости сделал пораньше, потом как обычно.

Купил оригинал 1880 руб.

Игорь 63 будете менять, отпишитесь сколько удастся слить старого раствора и заправить нового ))

Сразу говорю, буду менять в сервисе с аппаратом, обещают слить и промыть всё

Игорь 63, не сольют, но промыть должны)))

))

7 литров примерно

Менял антифриз, старый не знаю какой был залит. Почитал отзывы, инфу - решил взять подороже Sakura для японских авто. В итоге на этикетке мелким подчерком, что его (как и большинство антифризов) разливают в родном Дзержинске. К слову - на сайте производитель указан не был.

Главное чтоб не замерзал раньше времени и алюминий не проел ))

джерзинские тосолы неплохи, на работе в чиллере он самый крутиться... ну и в шниве тоже он))) главное на поддеку не нарваться, и покупать в проверенном месте.

В чиллере в теплообменниках обычно алюминия нет )) да и в шкиве наверное тоже не алюминий )

Воробьев Алексей Николаевич, в шниве блок чугунный его тоже охлаждайки жрут... не сейте панику... много машин на нем ездит...