порядок замены тормозных колодок на Elantra IV, нюансы?   Вопрос решен!

Снимаете колесо, откручиваете один болт на суппорте, меняете колодки, закручиваете..

лучше оригинальные)) (я ставил Саншин, мне понравились...).
Порядок простой, снимаешь колесо, откручиваешь палец (направляющую) разжимаешь колодки, поворачиваешь суппорт, снимаешь колодки, чистишь посадочные места, ставишь новые колодки и собираешь все взад! Крайне желательно вытащить пальцы (направляющие) очистить их и посадочные места смазать спец смазкой (типа такой ATE 03.9902-0501.2, или Slipkote® 220-R, или Permatex Ultra Disk Brake Caliper Lube (арт. 09977), или LM Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656)) и тоже все вставить взад...

Если машинка конца 2010 года, то есть ньюанс по задним колодкам. Там стоят так называемые сонатовские. У них "уши" по средине. Я ставил HSB HP0037 и HP0038. Дешевые и адекватные. Обратите так же внимание на износ дисков желательно, чтобы толщина была в пределах допуска. При большом пробеге возможна дикая коррозия и не равномерный износ рабочей поверхности. Возможна замена пружин направляющих тормозных колодок (58144-3К000) 4шт., а очистка и смазка их в местах соприкосновения с металлической частью колодки обязательна. Так же нужно аккуратно очистить поршни суппорта под манжетой и смазать ( заложить немного смазки под манжеты). Если возьмете не оригинальные колодки, то потребуется переставить противоскрипные пластины со старых. Они на клею и отделяются легко. Для задних колодок могут не совпасть отверстия. Просверлите там где надо. И как написал Иван Александрович К "все вставить взад.. " Удачи.

Самое сложное поршень суппорта вдавить, чтобы новые колодки вошли. Для этого есть приспособления, но покупать их дорого для разовых замен колодок. По этому надо придумать чем задавить поршень. И еще не забывайте отрывать крышку бочка тормозной жидкости и откачивать от туда 20-30 мл, чтобы кода вдавите поршня суппортов тормазуха через верх не побежала.

Drspider84, если жидкость в процессе эксплуатации не доливали до максимума, то она никуда не убежит... вдавливаются поршня монтажкой или разводными пасатижами, можно сделать приспособу из длинного болта пластины с дыркой и гайки (гайку к пластине приварить)

Из подручных материалов - https://cloud.mail.ru/public/Jg3u/gt4EPGwtx

На днях поменял задние колодки (начали скрипеть при торможении - выгнутая пластина на внутренней колодке стала тереться об диск) - сильно греется ступица.. Надо всё как следует промазать и почистить..

Пальцами вдавливал поршня, шло легко.